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新華社拉薩６月１７日電（記者黃興、許萬虎） 來自中國(guó)科學(xué)院青藏高原研究所的消息：長(zhǎng)期遙感及地面監(jiān)測(cè)顯示，在過去３０年間，青藏高原多年凍土面積由１５０萬平方公里縮減為１２６萬平方公里，減少了１６％。 專家指出，氣候變暖是凍土退化的直接“元兇”。青藏高原作為全球中緯度地區(qū)海拔最高的地域，受全球氣候變暖影響明顯。數(shù)據(jù)顯示，在過去３０余年間，青藏高原海拔４０００－５０００米高度范圍內(nèi)年平均氣溫上升了１．８℃，遠(yuǎn)高于全國(guó)平均值。 受此影響，青藏高原冰川及凍土都出現(xiàn)不同程度的退縮。上世紀(jì)８０年代至今，青藏高原及其相鄰地區(qū)的冰川面積縮減了０．８萬平方公里，退縮幅度達(dá)１５％。相關(guān)監(jiān)測(cè)顯示，從上世紀(jì)９０年代至今，冰川及凍土退縮幅度都在增加。 專家表示，冰川凍土變化給青藏高原及其周邊地區(qū)的水循環(huán)過程和水資源時(shí)空分布帶來影響。具體來說，凍土層消融可釋放水分補(bǔ)充地下水，調(diào)節(jié)區(qū)域水資源。但這部分水分補(bǔ)充對(duì)區(qū)域水資源調(diào)節(jié)作用有多大，尚待進(jìn)一步深入研究。中國(guó)科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所研究員金會(huì)軍說，凍土退化會(huì)導(dǎo)致凍土涵養(yǎng)水源的功能減弱或喪失，從而引發(fā)和加劇青藏高原高寒草地的退化。 凍土曾是青藏鐵路面臨的“世界級(jí)”難題，鐵路建設(shè)者攻克這一難題、順利實(shí)現(xiàn)通車距今也已８年。青藏鐵路公司不久前宣布，鐵路通車以來，格爾木至拉薩段數(shù)百公里的凍土區(qū)段線路基本穩(wěn)定，９９．５％的凍土區(qū)段路基沉降量均未超過５０毫米的設(shè)計(jì)允許值，進(jìn)出藏列車運(yùn)行平穩(wěn)。 |