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國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)6月11日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，按照統(tǒng)籌穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的要求，實(shí)施定向調(diào)控、注重標(biāo)本兼治，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)優(yōu)化升級(jí)，部署建設(shè)綜合立體交通走廊打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。 長(zhǎng)江是中國(guó)的第一大河，內(nèi)河貨運(yùn)量世界排名第一。長(zhǎng)江干流流經(jīng)省級(jí)行政區(qū)共11個(gè)。據(jù)2013年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，這11個(gè)省(市)的GDP總量占全國(guó)的41.2%。長(zhǎng)江是名符其實(shí)的“黃金水道”。 李克強(qiáng)在闡述“為什么發(fā)展長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”時(shí)說，從改革開放初期東部率先發(fā)展，到后來(lái)的西部大開發(fā)、中部崛起、東北振興，可以說，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了由東向西梯度推進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期。怎樣把梯度推進(jìn)由東向西連接起來(lái)，這就需要找到一條“橫向”的發(fā)展路徑。 重點(diǎn)打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，發(fā)揮“黃金水道”能量是我國(guó)發(fā)展進(jìn)程中的必然選擇。建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶既可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展由東向西梯度推進(jìn)，形成直接帶動(dòng)超過五分之一國(guó)土涉及近6億人的發(fā)展新動(dòng)力，推動(dòng)貧困地區(qū)脫貧致富，縮小東中西差距；又能優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，形成與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略互動(dòng)，打造新的經(jīng)濟(jì)支撐帶和具有全球影響力的開放合作新平臺(tái)。 會(huì)議強(qiáng)調(diào)，建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，要注重發(fā)揮水運(yùn)運(yùn)量大、成本低、節(jié)能節(jié)地的優(yōu)勢(shì)，抓好綜合立體交通走廊建設(shè)。 一是加快實(shí)施重大航道疏浚整治工程，消除通行瓶頸，擴(kuò)大三峽樞紐通過能力和干線過江通行能力，提升長(zhǎng)江黃金水道功能。 長(zhǎng)江干流長(zhǎng)6300千米，年平均入海水量9600余億立方米。將這條中國(guó)第一大河的航運(yùn)打通，無(wú)疑為水運(yùn)運(yùn)量來(lái)說是巨大的好處。將各個(gè)樞紐通過能力擴(kuò)大，使廣袤的內(nèi)陸和發(fā)達(dá)的沿海連接起來(lái)，讓西藏的青稞酒擺到上海的餐桌上，讓廣東制造到達(dá)四川。這是運(yùn)輸大發(fā)展的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，更是經(jīng)濟(jì)大繁榮的“傳送帶”。 二是建設(shè)快速大能力鐵路通道、高等級(jí)廣覆蓋公路網(wǎng)和航空網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式與港區(qū)的銜接，完善油氣運(yùn)輸通道和儲(chǔ)備系統(tǒng)，大力發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)、干支線直達(dá)和鐵水、空鐵、公水等多式聯(lián)運(yùn)。 發(fā)展長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，配套設(shè)施要緊跟發(fā)展步伐。水、陸、空聯(lián)運(yùn)是全方位、立體式的打造交通運(yùn)輸網(wǎng)。不讓運(yùn)輸卡在任何一條路上，才是真的“運(yùn)動(dòng)”起來(lái)。掌控全局更要著眼細(xì)處，村村通、路路通并不是口號(hào)，“黃金水道”是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”，那么聯(lián)動(dòng)交通就是切實(shí)為“黃金水道”輸送營(yíng)養(yǎng)、分擔(dān)運(yùn)量的“毛細(xì)血管”。 三是推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，研究推廣三峽船型和江海直達(dá)船型，鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保船舶。 國(guó)際上運(yùn)河船只都有其統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而在我國(guó)河道上的船只則是“萬(wàn)國(guó)船型”。標(biāo)準(zhǔn)化船型有利于航道規(guī)劃、管理，有利于運(yùn)輸統(tǒng)籌規(guī)劃，有利于航運(yùn)安全。標(biāo)準(zhǔn)化船型是穩(wěn)定航運(yùn)暢通、穩(wěn)定的保障。 李克強(qiáng)說，“我們30多年的確取得了了不起的成績(jī)，但我們確實(shí)仍是發(fā)展中國(guó)家，區(qū)域之間、地區(qū)之間，甚至在一省之內(nèi)，發(fā)展都極不均衡?！备母飫?chuàng)新區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展體制機(jī)制，打破行政區(qū)劃“門戶”，立足全局、統(tǒng)籌“落子”，通過基礎(chǔ)設(shè)施共建共享，促進(jìn)形成統(tǒng)一開放市場(chǎng)體系，讓長(zhǎng)江這條巨龍帶動(dòng)流域經(jīng)濟(jì)和人民生活齊步騰飛。 發(fā)揮黃金水道獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，是新時(shí)期我國(guó)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和對(duì)內(nèi)對(duì)外開放相結(jié)合、推動(dòng)發(fā)展向中高端水平邁進(jìn)的重大戰(zhàn)略舉措。要特別注重發(fā)展與環(huán)境相結(jié)合，在推進(jìn)綜合立體交通走廊建設(shè)中，切實(shí)加強(qiáng)和改善長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境保護(hù)治理。做好這一切，才會(huì)綠了沿海，紅了邊疆。強(qiáng)了兩岸，富了長(zhǎng)江?。▍渭眩?#160; |