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新華社西安５月２９日電（記者陳晨、李樹峰、毛海峰）建設絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略構想提出后，沿線國家的諸多企業(yè)躍躍欲試，通過技術交流、經(jīng)貿合作、境外投資等方式搶占先機，為國際合作先行探路。有關專家表示，在絲路經(jīng)濟帶建設中堅持市場導向，充分發(fā)揮企業(yè)的投資主體作用，已經(jīng)成為各方共識。 絲綢之路輻射總人口近３０億，資源豐富、投資合作領域眾多。沿線國家和地區(qū)相似的氣候條件、資源稟賦與市場結構，對多方共贏提供了廣闊空間。 在剛剛落幕的第１８屆西洽會暨絲博會上，中國農業(yè)發(fā)展集團有限公司副總經(jīng)理劉連軍表示，公司曾多次前往中亞考察當?shù)赝顿Y環(huán)境，期待與絲路沿線國家在種植業(yè)、畜牧業(yè)等領域加強合作。而中國農墾（集團）總公司此前也表示，希望尋求合作機會與絲路沿線國家共建農業(yè)園區(qū)。 “絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略構想的提出，拓寬了向西開放的通道，為內陸地區(qū)發(fā)展開辟了新的空間?！眹鴦赵喊l(fā)展研究中心副主任張軍擴告訴記者，面對結構轉型期間經(jīng)濟的下行壓力，要以區(qū)域合作發(fā)展來釋放經(jīng)濟增長潛力，擴大國內市場需求，推動產(chǎn)業(yè)轉型升級。 “建設絲綢之路經(jīng)濟帶是難得的機遇，公司近期將前往中亞國家考察，計劃在哈薩克斯坦建一座５００００噸的氣調庫，借此打開哈薩克斯坦及中亞市場?！标兾靼姿赀_果業(yè)公司副總經(jīng)理任俊鋒表示。 基礎設施建設進程加快，立體絲綢之路從構想變?yōu)楝F(xiàn)實，這為絲路沿線國家企業(yè)“走出去”“引進來”提供了現(xiàn)實可能。“長安號”國際貨運班列的常態(tài)化運行，讓滿載陜西“本土制造”的產(chǎn)品７１小時便可直達阿拉山口，國內大型工程機械設備和配件通往中亞的運輸時間比原先平均縮短６－１０天。 “陜西將依托骨干企業(yè)，在智能制造、航空、汽車等領域與中亞國家共建產(chǎn)業(yè)園區(qū)，并建設中亞五國能源交易、國際內陸港港航服務、國際展示交易和國際農產(chǎn)品分撥交易四個貿易平臺?！标兾魇∈￠L婁勤儉表示。 而提升通關便利化程度的努力，則將為絲路沿線國家企業(yè)間物流運輸打造“綠色通道”。據(jù)海關總署監(jiān)管司工作人員介紹，海關部門將著重推動與絲路沿線國家海關聯(lián)合監(jiān)管，以貨物基本數(shù)據(jù)、圖像為基礎，研究制定統(tǒng)一的國際貨物轉運準單等物流單證，優(yōu)化通關作業(yè)流程。 有專家指出，目前中國企業(yè)與中亞國家間的合作大多局限在礦產(chǎn)資源開發(fā)、能源和一些低附加值產(chǎn)業(yè)上。未來絲綢之路經(jīng)濟帶建設必須以經(jīng)濟結構轉型、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級為目標，以創(chuàng)新驅動拓展非能源領域、貿易領域的高附加值。 西安交通大學歐亞經(jīng)濟研究院教授馮宗憲分析認為，中國與中亞國家合作重點不應停留在勞動密集的加工組裝領域，而是應向研發(fā)、技術裝備、市場營銷等技術資本密集、信息與管理密集領域拓展。 中國貿促會副會長張偉建議，除擴大貿易投資規(guī)模外，絲路沿線國家更應拓展合作領域，提升高科技、高附加值、自主品牌商品等貿易比重。鼓勵企業(yè)走出去，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游開展投資，成立制造、加工、物流、技術、金融、研發(fā)、信息配套生產(chǎn)企業(yè)。由單一業(yè)務的發(fā)展為全產(chǎn)業(yè)鏈的投資，逐漸形成“你中有我，我中有你”的良性貿易共同體。 |