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| 歷時(shí)4年多艱苦建設(shè)，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線4月29日啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著長(zhǎng)沙地鐵時(shí)代正式來(lái)臨。湖南省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任徐守盛宣布試運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)，省委副書(shū)記、省長(zhǎng)杜家毫講話，省政協(xié)主席陳求發(fā)出席啟動(dòng)儀式。孫金龍、韓永文、李江、于來(lái)山等領(lǐng)導(dǎo)出席。湖南省委常委、長(zhǎng)沙市委書(shū)記易煉紅介紹了工程建設(shè)情況。勞動(dòng)模范、工程建設(shè)者、安保工作者、志愿者和沿線居民代表共同見(jiàn)證了這一歷史性時(shí)刻。 長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線是湖南省兩型社會(huì)建設(shè)重點(diǎn)工程，2009年9月28日開(kāi)工建設(shè)，總投資120億元。線路全長(zhǎng)22.262公里，設(shè)車(chē)站19座，東起長(zhǎng)沙縣光達(dá)站，西至岳麓區(qū)望城坡站，設(shè)計(jì)最高速度80公里/小時(shí)，是長(zhǎng)沙軌道交通網(wǎng)絡(luò)中最重要的東西大動(dòng)脈。地鐵2號(hào)線連接湘江兩岸，在湘江江心——橘子洲上設(shè)置車(chē)站，是全國(guó)第一條在江心洲上設(shè)置車(chē)站的地鐵線路。地鐵2號(hào)線國(guó)產(chǎn)化率高達(dá)87%，其中機(jī)車(chē)車(chē)輛、牽引系統(tǒng)、空調(diào)裝備、空氣凈化系統(tǒng)均由湖南本土制造。在長(zhǎng)株潭城市群，有上百家企業(yè)為地鐵2號(hào)線提供配套。 徐守盛、杜家毫一行考察了地鐵運(yùn)營(yíng)控制中心，并登上地鐵，親身體驗(yàn)了地鐵的快速、安全、便捷。 一路上，徐守盛詳細(xì)了解2號(hào)線施工建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新、本土化配套等情況。他要求，始終抓住科技創(chuàng)新這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把軌道交通建設(shè)作為提高長(zhǎng)株潭城市群自主創(chuàng)新能力的重要方面，進(jìn)一步促進(jìn)軌道交通關(guān)鍵技術(shù)和核心裝備的國(guó)產(chǎn)化、本土化，完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈，努力形成規(guī)模效應(yīng)，不斷搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)。要進(jìn)一步提高服務(wù)意識(shí)，把為老百姓提供優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)擺在第一位，在確保工程質(zhì)量安全和運(yùn)營(yíng)安全的同時(shí)，加快建設(shè)其他地鐵線路，盡快形成軌道交通網(wǎng)絡(luò)，兌現(xiàn)向人民群眾的承諾。 杜家毫在啟動(dòng)儀式上說(shuō)，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線的試運(yùn)營(yíng)，是長(zhǎng)沙乃至湖南省城市建設(shè)和交通發(fā)展的一個(gè)里程碑，標(biāo)志著長(zhǎng)沙城市建設(shè)邁上了新臺(tái)階。希望長(zhǎng)沙市以此為新的起點(diǎn)，加快推進(jìn)軌道交通1號(hào)線、3號(hào)線建設(shè)和其他線路的前期工作，努力打造現(xiàn)代公共交通體系，不斷拓展長(zhǎng)沙發(fā)展空間，提升居民的生活品質(zhì)；強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理，優(yōu)化后勤服務(wù)，努力為人民群眾提供更加優(yōu)質(zhì)的公共交通服務(wù)。省直相關(guān)部門(mén)要牢固樹(shù)立大局觀念和服務(wù)意識(shí)，共同打造民心工程、精品工程、樣板工程。 |