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????新華社成都４月１６日電（記者李華梁、董小紅）清晨，蘆山地震災(zāi)區(qū)蘆山縣太平鎮(zhèn)的河岸邊上，隨著趕騾人揮手吆喝，３匹膘肥體壯的騾子應(yīng)聲邁蹄，馱著大量砂石“叮叮當(dāng)當(dāng)”地上路了。

????騾子的目的地是村民李德平家，距砂石堆放處約１里地。別看這短短的距離，其間要跨過(guò)河溝、翻過(guò)超過(guò)５０度的陡坡，這讓現(xiàn)代的運(yùn)輸工具“望而興嘆”。

????蘆山地震災(zāi)區(qū)大多是山區(qū)，有著許多像李德平家這樣的住房重建點(diǎn)。為解決建材運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩?，逐步消失的騾聲蹄響又回響在山谷之間。馬幫成了災(zāi)后重建的一股新力量。

????馬幫，是按民間約定俗成的方式組織起來(lái)的一群趕馬人及其騾馬隊(duì)的稱呼。它是大西南地區(qū)特有的一種交通運(yùn)輸方式，也是茶馬古道主要的運(yùn)載手段。

????張敏是馬幫的一名老板。２００２年，他花了幾萬(wàn)元買了１０多匹騾子，開(kāi)始了“馱隊(duì)生涯”。從運(yùn)送電桿到搬運(yùn)建材，這幾年生意時(shí)好時(shí)壞。

????隨著道路交通運(yùn)輸網(wǎng)的鋪展，昔日的蜀道難變成了蜀道通。許多地方的“馬幫”也搖身一變，成了旅游文化的資源。地震前，在漢源縣茶馬古道上，馬已經(jīng)成為游客品味歷史、休閑娛樂(lè)的重要元素。

????災(zāi)后重建，讓張敏和他的馬幫又成了“搶手貨”，每天電話不斷。他給記者算了一筆賬：騾隊(duì)每天要走幾十個(gè)來(lái)回，算下來(lái)能運(yùn)送約１０立方米左右砂石。若１立方米按１．５噸材料計(jì)算，每天能運(yùn)近１５噸材料，相當(dāng)于２０名搬運(yùn)工人。

????他說(shuō)：“跨過(guò)河溝上山，如果要另修條路，不僅成本高、時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)植被破壞也大。選擇騾隊(duì)輸送材料靈活機(jī)動(dòng)，還可減少沙土揚(yáng)塵、機(jī)械尾氣污染?！?/p>

????李德平家對(duì)面的山上，是一排嶄新的房屋。張敏說(shuō)，那里的房子大多數(shù)都是他的騾隊(duì)幫著馱運(yùn)砂石等建筑材料修起的。

????采訪離開(kāi)時(shí)，安靜的山谷里又回蕩起陣陣騾鈴聲，格外悅耳動(dòng)聽(tīng)。