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| 新華社北京３月３０日電（記者車玲）這是一片對中國人來說既遙遠又陌生的海域。它位于澳大利亞珀斯以西１８５０公里，總面積約３１．９萬平方公里。 本月８日，馬航ＭＨ３７０航班從吉隆坡起飛，本該結(jié)束于北京的這段旅程，卻可能在這片深灰色的海域終結(jié)。機上１５４名中國乘客的命運牽動著１３億中國人的心，他們是丈夫、是妻子、是孩子……他們本該回到親人的身邊。 ２０多天來，ＭＨ３７０失蹤后留下了太多的疑問，懷著對生命的敬畏和對真相的渴求，一場“?？找惑w”的大搜尋正在這片最新確定的海上搜索區(qū)域展開。 ＭＨ３７０失聯(lián)后，中國動用了２１顆衛(wèi)星、１０余艘艦船和數(shù)十架次飛機進行搜尋。中國飛機和艦船是ＭＨ３７０國際搜救力量中的主力軍。 率先抵達新搜索區(qū)域的中國“海巡０１”輪船長姜龍介紹說，北京時間２８日１９時至２９日１９時，“海巡０１”輪共搜尋２６５２平方公里海域，暫未發(fā)現(xiàn)可疑目標。包括“海巡０１”輪在內(nèi)的８艘艦船３０日將全部到位，并在疑似海域保持機動，依靠飛機搜尋，隨后按就近原則趕赴現(xiàn)場進行甄別確認。 截至２９日１２時，中國海上搜救中心已累計協(xié)調(diào)６０艘過往商船在印度尼西亞及澳大利亞以西海域搜尋了約１４．１萬平方公里，并協(xié)調(diào)在印度洋中部作業(yè)的２０艘漁船協(xié)助搜尋，均未發(fā)現(xiàn)可疑情況。 在廣闊的海域搜尋與失聯(lián)飛機相關(guān)的物件，無異于“大海撈針”。隨著時間的推移，越來越多的漂浮物將沉入海底，或偏離原來的位置。在海面搜尋無果的情況下，極有可能需要開啟水下搜索，那將是更加艱難和漫長的過程。中方搜救力量正盡全力與時間賽跑，不放過任何一個疑似物品。 曾領(lǐng)導搜尋團隊成功找到法航４４７失事客機殘骸的美國伍茲霍爾海洋學研究所首席工程師邁克爾·珀塞爾認為，ＭＨ３７０搜尋任務面臨眾多挑戰(zhàn)。目前掌握的搜尋線索依然太少，搜索海域范圍也過大。 當年在搜尋法航４４７失事客機時，搜尋人員掌握許多關(guān)于飛機的線索和證據(jù)，包括衛(wèi)星提供的客機最后可知位置，以及“飛機通信尋址與報告系統(tǒng)”提供的信息。搜尋人員由此確定了一個面積約１．３萬平方公里的搜索海域。此外，還找到了一些飛機碎片。而ＭＨ３７０卻是個極不尋常的案例，目前甚至還沒發(fā)現(xiàn)任何能確認飛機墜海的實物證據(jù)。 同時，要解開ＭＨ３７０失蹤之謎，找到飛機黑匣子無疑是非常重要的一環(huán)。據(jù)專家介紹，黑匣子一般設定為入水自動啟動，通過其自帶的“水下聲學定位信標”每秒發(fā)射一次脈沖信號，可傳送３至５公里。信號連續(xù)發(fā)射３０天后將逐步減弱。 時間一天天過去，搜尋難度也日益增大。黨和國家領(lǐng)導人多次指示，搜尋工作仍是當前第一要務。 真相將一步步靠近，謎底會一層層揭開。不論有多遠，不論有多難，我們都不會放棄！ |