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停泊在廣州長洲碼頭的“向陽紅10”號(hào)。新華社記者金立旺攝 新華社廣州３月２８日電（記者羅沙）在曾經(jīng)執(zhí)行我國首次南極科考的老“向陽紅１０”號(hào)科學(xué)考察船退出調(diào)查船序列１８年后，一艘嶄新的“向陽紅１０”號(hào)科考船于３月２８日正式入列國家海洋調(diào)查船隊(duì)。 據(jù)了解，由國家海洋局第二海洋研究所和浙江太和航運(yùn)有限公司合作建造的新“向陽紅１０”號(hào)是一艘４５００噸級(jí)海洋科學(xué)綜合考察船，也是我國首艘由國有事業(yè)單位與民營企業(yè)共建的科考船。船舶于２０１２年６月開始建造，２０１３年８月在溫州下水并進(jìn)入船塢安裝設(shè)備，２０１４年１月正式建成并完成船舶與設(shè)備海試。 新“向陽紅１０”號(hào)船總噸位４５０２噸，續(xù)航能力１２０００海里，采用先進(jìn)的電力推進(jìn)系統(tǒng)，配置兩臺(tái)全回轉(zhuǎn)舵槳和兩臺(tái)可調(diào)螺距艏側(cè)推，并具備動(dòng)力定位功能。船舶配備了萬米地質(zhì)鋼纜絞車、全海深多波束測深系統(tǒng)、全海深淺地層剖面系統(tǒng)等多種先進(jìn)科考設(shè)備系統(tǒng)。 新“向陽紅１０”號(hào)科考船的投入使用，將為國家海洋調(diào)查船隊(duì)增添一艘集多學(xué)科、多功能、多技術(shù)手段為一體，滿足大洋、深海海洋科學(xué)多學(xué)科交叉研究需求的現(xiàn)代化海洋科學(xué)綜合考察船。新“向陽紅１０”號(hào)具備開展近海、大洋和深海的物理海洋、海洋地質(zhì)、地球物理等綜合海洋環(huán)境觀測、探測以及取樣和現(xiàn)場分析能力，將成為國家深海及洋區(qū)海洋科學(xué)基礎(chǔ)研究和高新技術(shù)研發(fā)的海上移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室和試驗(yàn)平臺(tái)之一。 １９８４年，我國第一次南極考察隊(duì)乘坐我國第一艘自行設(shè)計(jì)制造的萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船“向陽紅１０”號(hào)開赴南極，完成了我國具有歷史性意義的南極科考，取得了豐碩成果。１９９６年，老“向陽紅１０”號(hào)科考船退出調(diào)查船序列。 |
