國務(wù)院新聞辦于2012年7月20日（星期五）上午10時在國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布廳舉行新聞發(fā)布會，請中國民用航空局局長李家祥、財政部副部長李勇和國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長黃民介紹貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》的有關(guān)情況，并答記者問。
李家祥: 關(guān)于廉價航空的問題，實質(zhì)上有兩個方面。一是新成立的航空公司，可能采取廉價的一些策略，就是所謂的低成本航空公司。二是現(xiàn)在運營的航空公司中，通過改善服務(wù)流程，改善經(jīng)營模式，打造低成本航空，即在現(xiàn)有的平臺上，把自己打造成為廉價的航空公司。應(yīng)該說，廉價航空是一個服務(wù)門類，只是航空公司服務(wù)體系中一個針對旅客在價格上的考慮所施行的一種運營方式和策略。作為中國民用航空局，對于民航的價格，我們和發(fā)改委都是有協(xié)調(diào)政策的，總體上價格是放開的趨勢，現(xiàn)在我們實質(zhì)上是鼓勵航空公司運輸價格往下走的，大家注意到了，航空公司的價格上漲我們都是要提出一些限制的，但是對于下降，是沒有封底的，下降的越多越好，有利于大眾航空出行的需要，所以首先政策上來說，我們是鼓勵這種廉價航空的發(fā)展的。我想，在下一步民航行業(yè)發(fā)展的格局中間，廉價航空根據(jù)中國民航市場的需求會有比較好的發(fā)展前景。說到底，航空公司的運營模式是公司的行為，這是一個市場的行為，作為民航業(yè)的主管部門，我們是支持這種運營模式發(fā)展的，是引導(dǎo)這種運營模式發(fā)展的，它使我們廣大乘客出行成本更低，同時也有利于推進(jìn)中國民航的大眾化服務(wù)。
