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鐵路作為交通基礎(chǔ)設(shè)施 運(yùn)價(jià)應(yīng)該低限保本 實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
中央政府門戶網(wǎng)站 www.afdelivr.top   2008年11月27日   來源:中央政府門戶網(wǎng)站

    2008年11月27日14時(shí),鐵道部舉行“中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整”新聞發(fā)布會,鐵道部副部長陸東福、計(jì)劃司司長楊忠民、部政治部宣傳部部長、新聞發(fā)言人王勇平出席發(fā)布會并接受記者采訪。

    陸東福:現(xiàn)在煤和電的價(jià)格機(jī)制正在進(jìn)行研究,但是我們說問題往往都是說煤電油運(yùn)現(xiàn)在包括石油也在進(jìn)一步的研究,我們在國家宏觀價(jià)值改革戰(zhàn)略布局當(dāng)中應(yīng)該積極做一些研究,提出我們一些建議,總的來講,我們希望作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)價(jià),應(yīng)該是低限保本,微利,實(shí)現(xiàn)鐵路可持續(xù)發(fā)展,應(yīng)該是尊重公共利益,保障公共服務(wù)的基礎(chǔ)上,也為運(yùn)輸企業(yè)的生存發(fā)展創(chuàng)造比較好的環(huán)境,如果長期運(yùn)輸成本和價(jià)格背離,就會扭曲我們交通運(yùn)輸工具的資源分配,這點(diǎn)我相信大家也不愿意看到的。