11月17日，神八飛船返回艙在內(nèi)蒙古四子王旗著陸。這是工作人員在現(xiàn)場處置飛船返回艙。新華社記者 李剛 攝
新華社快訊：神八飛船進入返回制動前1小時程序，北京航天飛行控制中心完成與內(nèi)蒙古主著陸場的數(shù)傳與調(diào)度溝通。
新華社快訊：包括4輛特種搜救車在內(nèi)的地面搜索分隊出發(fā)前往待命地點。
新華社快訊：神八飛船進入返回制動前30分鐘程序。
新華社快訊：神舟八號飛船返回前第一次調(diào)姿。
新華社快訊：飛船軌道艙和返回艙分離。
新華社快訊：飛船返回前第二次調(diào)姿。
新華社快訊：神八飛船制動發(fā)動機點火，飛船開始返回制動。
新華社快訊：4架搜索直升機和1架通信直升機組成的空中搜救分隊出發(fā)前往待命空域。
新華社快訊：著陸場空中搜救分隊首次使用通信直升機，確?；厥杖^程指揮通信實時暢通。
新華社快訊：神八飛船返回艙與推進艙分離。
新華社快訊：空中搜索分隊已飛抵待命空域。
新華社快訊：飛船返回艙進入黑障區(qū)。
新華社快訊：飛船返回艙出黑障區(qū)，直升機開始搜索返回艙。
新華社快訊：飛船返回艙彈出傘艙蓋，引導(dǎo)傘、減速傘和主傘依次打開。
新華社快訊：飛船返回艙拋防熱大底。
新華社快訊：記者從搜索指揮車的顯示屏看到，飛船返回艙正緩緩下降。目前，地面搜索分隊已從待命地點出發(fā)前往搜索地域。
新華社快訊：飛船返回艙緩沖發(fā)動機點火，返回艙著陸。
新華社快訊：空中搜索分隊發(fā)現(xiàn)返回艙，并抵達返回艙著落點上空。指揮直升機正在對返回艙朝向姿態(tài)及周圍地形進行識別確認。
新華社快訊：空中搜索直升機抵達飛船著陸點。
新華社快訊：搜救人員攜帶搜救裝備奔向返回艙，第一時間建立警戒區(qū)域。
新華社快訊：地面搜索分隊抵達返回艙著陸現(xiàn)場。
新華社快訊：搜索回收人員對返回艙進行外觀檢查。
新華社快訊：工作人員打開艙門，進行艙內(nèi)氣體檢測、微生物檢測。
新華社快訊：空間應(yīng)用系統(tǒng)工作人員將中德合作的通用生物培養(yǎng)裝置從返回艙取出。
新華社快訊：中國載人航天工程總指揮常萬全宣布，天宮一號與神舟八號交會對接任務(wù)取得圓滿成功。
新華社快訊：張德江宣讀中共中央、國務(wù)院、中央軍委賀電。
新華社快訊：工作人員將中德合作的通用生物培養(yǎng)裝置從返回艙取出，運至直升機上。直升機將把裝置運至大廟，由在那里等候的有效載荷直升機接力運到北京。
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圖表：天宮一號/神舟八號交會對接全過程 新華社記者 高微 崔瑩 編制
內(nèi)蒙古主著陸場區(qū)氣候良好完全滿足神八返回要求
新華社內(nèi)蒙古四子王旗１１月１７日電（王經(jīng)國、岳守營）西安衛(wèi)星測控中心氣象處處長任敏軒１７日在接受記者采訪時說，根據(jù)最新的氣象預(yù)報資料顯示，內(nèi)蒙古主著陸場區(qū)飛船返回“窗口”時段天氣條件良好，滿足神八飛船返回要求。
１７日早晨，內(nèi)蒙古主著陸場區(qū)上空陰云密布，還下起了小雨。任敏軒說，從剛剛獲得的氣象資料分析看，預(yù)計在飛船返回窗口時段的天氣狀況是：多云、中高云六—九成、無低云，氣溫２－０攝氏度，能見度大于１０公里，偏北風(fēng)４—６米／秒，風(fēng)力３－４級，也就是我們說的微風(fēng)。這樣的氣象條件完全滿足飛船著陸條件。 >>>詳細閱讀
著陸場系統(tǒng)各部門已做好迎接神八返回的各項準(zhǔn)備
新華社內(nèi)蒙古四子王旗１１月１７日電（記者 王經(jīng)國）神舟八號將于１７日晚返回。目前，著陸場系統(tǒng)各部門已做好迎接神八返回的各項準(zhǔn)備。
夜間回收設(shè)施裝具配好
著陸場系統(tǒng)總指揮張海東：針對這次任務(wù)的特點，我們優(yōu)化完善了搜索回收流程和現(xiàn)場處置程序。在經(jīng)過多次演練后我們發(fā)現(xiàn)有些程序在同一時間可以合并，有的可以并行，因此就進行了操作程序上的優(yōu)化。
針對夜間搜索問題，我們首先配好夜間回收設(shè)施裝具，比如為直升機上配置了接收飛船發(fā)出返回信號的定向儀，增加了夜視儀、搜索探照燈，給地面分隊增配了夜視設(shè)備，保證在顛簸不平的道路快速到達返回艙著陸現(xiàn)場。 >>>詳細閱讀
“接力式測量鏈”將對神八返回全程進行實時監(jiān)控
新華社內(nèi)蒙古四子王旗１１月１６日電（王經(jīng)國、郗奔）“為實現(xiàn)對神八飛船返回過程的實時監(jiān)控，著陸場測控系統(tǒng)建立了接力式測量鏈?！敝憟鱿到y(tǒng)總體主任設(shè)計師呂斌濤１６日接受記者采訪時說，這也為明年神九神十安全返回做好了積極準(zhǔn)備。
呂斌濤表示，接力式測量鏈，就是每個測控站把對飛船返回的引導(dǎo)數(shù)據(jù)傳到北京飛控中心，再由北京飛控中心將數(shù)據(jù)傳到下一個測控站。這個測控站根據(jù)引導(dǎo)數(shù)據(jù)進行目標(biāo)捕獲，再傳遞。 >>>詳細閱讀
