新華社“向陽紅０９”船９月９日電（記者 余曉潔）９日下午，隨著中國“蛟龍”號(hào)載人潛水器被順利回收至母船甲板，“蛟龍”號(hào)２０１３年試驗(yàn)性應(yīng)用航次科考任務(wù)圓滿完成。當(dāng)晚，“蛟龍”母船“向陽紅０９”也調(diào)整航向，踏上回國歸途。
“向陽紅０９”船長陳存本告訴記者，現(xiàn)在母船距離長江口２１８４海里，按１２．４節(jié)的航速計(jì)算，需要航行７天。目前，有一個(gè)熱帶風(fēng)暴在正北方向生成，可能轉(zhuǎn)化為臺(tái)風(fēng)，為規(guī)避風(fēng)暴，船已調(diào)整航向。
在歸航前，“蛟龍”號(hào)９日還在西北太平洋采杞海山進(jìn)行下潛作業(yè)，取得近底水樣、富鈷結(jié)殼以及藤壺等科研樣品。
“這是‘蛟龍’號(hào)首次取到藤壺樣品。藤壺通常固著在海綿莖上或巖石上，”本航段首席科學(xué)家王春生說。本次下潛發(fā)現(xiàn)采杞海山２１００米以淺海綿種類多，豐度高。主駕駛唐嘉陵介紹說，當(dāng)天潛水器狀態(tài)良好，零故障下潛零故障返回。最大下潛深度２４１８米，水平航行近３公里。
現(xiàn)場(chǎng)總指揮劉峰說，“蛟龍”號(hào)通過三個(gè)航段總共２１次下潛，圓滿完成了在中國南海、東北太平洋中國多金屬結(jié)核勘探合同區(qū)和西北太平洋中國富鈷結(jié)殼勘探區(qū)的科學(xué)考察。
他說：“三個(gè)多月以來，‘蛟龍’在不同海區(qū)、不同地形、不同深度進(jìn)行近底航行、拍攝高清影像、取樣、勘查海底資源環(huán)境，并作對(duì)比研究，取得了豐碩成果。”
他還以剛剛完成的第三航段任務(wù)為例說，一個(gè)很重要的發(fā)現(xiàn)是，海底巨型底棲生物種類比料想的多，而且分布廣泛。這說明，未來在這些海區(qū)的礦產(chǎn)開采不會(huì)對(duì)它們產(chǎn)生毀滅性影響。
中國“蛟龍”２０１２年夏在馬里亞納海溝創(chuàng)造了７０６２米的最大下潛深度，２０１３年開始從沖擊深度的海試轉(zhuǎn)入試驗(yàn)性應(yīng)用航次。
劉峰說：“在本航次中，潛水器的性能狀態(tài)得到了全面檢驗(yàn)。尤其是，國家深海基地管理中心這支年輕的隊(duì)伍逐漸成長起來，專業(yè)化水平日益提高，為日后承接‘蛟龍’號(hào)業(yè)務(wù)化運(yùn)行奠定了人才基礎(chǔ)?！?/p>
他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，中國的深潛事業(yè)堅(jiān)持開放原則，歡迎國際合作，“蛟龍”號(hào)的相關(guān)科考成果可以與國際社會(huì)共享。
國家海洋局局長劉賜貴等也第一時(shí)間通過視頻連線向全體科考隊(duì)員表示慰問，對(duì)這一航次取得的成果給予肯定。
