放羊人趕著羊群從烏錫鐵路黃河特大橋跨越黃河河面的連續(xù)梁下經(jīng)過（8月19日攝）。烏錫鐵路(內(nèi)蒙古烏拉山—錫尼)黃河特大橋位于內(nèi)蒙古自治區(qū)杭錦旗與烏拉特前旗境內(nèi)（黃河三湖河口至昭君墳段），是烏錫鐵路的重點控制性工程。大橋自北向南穿越烏拉山前傾平原區(qū)和鄂爾多斯臺地，全長9303.68米，總投資5.7億元，為國內(nèi)單線鐵路中連續(xù)梁最長的橋。烏錫鐵路為I級鐵路，線路總長139公里，總投資24億元，2009年12月1日開工。鐵路直接穿越中國著名的庫布其沙漠腹地，是內(nèi)蒙古自治區(qū)東西大通道的重要組成部分，也是中國鐵路“十一五”規(guī)劃中擴大西部路網(wǎng)覆蓋的重要鐵路干線。作為自治區(qū)西部運煤專用通道之一，烏錫鐵路的建成對加快蒙西地區(qū)煤炭資源外運、推動西部盟市經(jīng)濟發(fā)展將起到積極作用。新華社記者 郝同前 攝
中鐵十一局三公司的鋪架人員在烏錫鐵路黃河特大橋上通過架橋機架設(shè)T型梁（8月19日攝）。新華社記者 郝同前 攝
中鐵十一局三公司的鋪架人員在烏錫鐵路黃河特大橋上鋪設(shè)軌排（8月19日攝）。新華社記者 郝同前 攝
中鐵十一局三公司的鋪架人員在烏錫鐵路黃河特大橋上通過架橋機架設(shè)T型梁（8月19日攝）。新華社記者 郝同前 攝
中鐵十一局三公司的鋪架人員在烏錫鐵路黃河特大橋上通過鋪通橋段運送軌排（8月19日攝）。新華社記者 郝同前 攝
中鐵十一局三公司的鋪架人員在烏錫鐵路黃河特大橋上鋪設(shè)軌排（8月19日攝）。新華社記者 郝同前 攝
中鐵十一局三公司的鋪架人員在烏錫鐵路黃河特大橋上鋪設(shè)軌排（8月19日攝）。新華社記者 郝同前 攝
