7月3日，CRH6F型城際動車組行駛在中國南車青島四方機車車輛股份有限公司測試線上。 當日，我國首列公交化時速160公里CRH6F型城際動車組在中國南車青島四方機車車輛股份有限公司竣工下線，該動車組具有載客量大、快起快停、快速乘降、頻繁起停的技術(shù)優(yōu)勢，是為適應(yīng)我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)需求、構(gòu)建1小時經(jīng)濟圈而研制的新型快捷軌道交通工具，能滿足區(qū)域城際和都市圈城際的通商、通勤等出行需求。該動車組的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)諸如牽引系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和輔助供電系統(tǒng)等完全依靠自主研發(fā)，且具有優(yōu)異的節(jié)能環(huán)保特性，其人均百公里能耗比地鐵車輛還要低20%左右，整車的國產(chǎn)化率達到了97%以上。新華社記者 李紫恒 攝
7月3日，司機駕駛CRH6F型城際動車組行駛在中國南車青島四方機車車輛股份有限公司測試線上。新華社記者 李紫恒 攝
