武漢鐵路啟動(dòng)貨運(yùn)組織改革 將形成“水陸空”現(xiàn)代物流體系
新華社武漢6月15日電（記者余俊杰、王賢）中國鐵路總公司15日正式啟動(dòng)貨運(yùn)組織改革，武漢鐵路局整合各相關(guān)部門，成立貨運(yùn)營(yíng)銷中心。武漢地區(qū)貨運(yùn)將出現(xiàn)“鐵龍”和長(zhǎng)江航運(yùn)“水龍”并駕齊驅(qū)的格局，在全國形成獨(dú)特的“水陸空”現(xiàn)代物流體系。
新的貨運(yùn)管理模式中，鐵路局層面由貨運(yùn)營(yíng)銷中心與調(diào)度所、站段形成“前店后廠”模式；站段層面，將物流、貨運(yùn)、裝卸、人員和資產(chǎn)整合，設(shè)立貨運(yùn)營(yíng)銷分中心，歸口站統(tǒng)一管理，貨運(yùn)營(yíng)銷分中心與車站運(yùn)輸部門形成“前店后廠”模式。
武漢鐵路局貨運(yùn)營(yíng)銷中心副主任周赤剛介紹，現(xiàn)在，鐵路貨運(yùn)能力十分充足，客戶只需提供貨物運(yùn)輸需求，發(fā)貨送貨中間過程全部由鐵路部門完成，實(shí)現(xiàn)“門到門”，即由鐵路部門直接上門取貨，到達(dá)目的地后上門送貨。
武漢鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，過去中部物流對(duì)比沿海來說還比較欠缺，武漢鐵路局根據(jù)市場(chǎng)需求積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，已建立江漢高橋等7個(gè)物流園?！拔錆h二環(huán)三環(huán)線路的開通，途經(jīng)武漢的高鐵已經(jīng)覆蓋了半個(gè)中國，再加上武漢1+8城市圈的建設(shè)，鐵路運(yùn)輸在武漢建設(shè)中部物流中心的過程中扮演越來越重要的角色?！?/p>
據(jù)了解，武漢鐵路局管轄范圍內(nèi)4705公里的營(yíng)業(yè)里程線覆蓋湖北全境和豫南地區(qū)，京廣、京九、襄渝、武九等鐵路承東啟西、貫通南北，鐵路網(wǎng)輻射全國內(nèi)地所有省會(huì)城市。此次運(yùn)輸組織改革規(guī)范了收費(fèi)環(huán)節(jié)，實(shí)行全國一口價(jià)，倉儲(chǔ)、上門收貨送貨、裝箱、卸載全部明碼標(biāo)價(jià)。
