新華社北京１月１４日電（記者 顧瑞珍）我國(guó)已連續(xù)三年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國(guó)，機(jī)動(dòng)車污染已成空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。環(huán)保部１４日表示，我國(guó)將全面實(shí)施機(jī)動(dòng)車氮氧化物總量控制，切實(shí)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、使用、淘汰等全過程環(huán)境監(jiān)管，加大力度防治機(jī)動(dòng)車尾氣污染。
監(jiān)測(cè)表明，我國(guó)城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動(dòng)車尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn)，直接影響群眾健康。２０１１年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放污染物４６０７．９萬噸，比２０１０年增加３．５％，其中氮氧化物（ＮＯｘ）６３７．５萬噸，顆粒物６２．１萬噸，碳?xì)浠衔铮ǎ龋茫矗矗保踩f噸，一氧化碳（ＣＯ）３４６７．１萬噸。
汽車是污染物總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的ＮＯｘ和ＰＭ超過９０％，ＨＣ和ＣＯ超過７０％。按車型分類，全國(guó)貨車排放的ＮＯｘ和ＰＭ明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻(xiàn)者；而客車ＣＯ和ＨＣ排放量則高于貨車。按環(huán)保標(biāo)志分類，僅占汽車保有量１６．４％的“黃標(biāo)車”卻排放了６３．７％的ＮＯｘ、８６．６％的ＰＭ、５５．９％的ＣＯ和６０．４％的ＨＣ。
去年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)發(fā)布新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)空氣中ＰＭ２．５治理提出更高要求。各地從新車環(huán)境準(zhǔn)入、“黃標(biāo)車”加速淘汰、車用燃料清潔化等方面采取綜合措施，機(jī)動(dòng)車污染防治工作取得了一定的成效。在機(jī)動(dòng)車保有量比１９８０年增加３０倍的情況下，尾氣排放總量?jī)H增加了１４倍。
環(huán)保部新聞發(fā)言人陶德田表示，環(huán)境保護(hù)部將進(jìn)一步加大工作力度，會(huì)同有關(guān)部門，從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市公共交通、清潔燃油供應(yīng)等方面采取綜合措施，協(xié)調(diào)推進(jìn)“車、油、路”同步發(fā)展，大力防治機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境和人民群眾健康的影響。
