1月7日，工程師駕駛一輛裝配自主生產(chǎn)的驅(qū)動電機的電動汽車在公路上試車。該車在經(jīng)濟運行模式下百公里耗電13度，續(xù)航力達150公里以上。近日，全球首創(chuàng)“100KW雙繞組驅(qū)動電機”在北京中瑞藍科電動汽車技術(shù)有限公司下線。該項目系與清華大學(xué)共同研發(fā)，經(jīng)過兩年多的技術(shù)積累，摸索并建立了完整的電動汽車驅(qū)動電機實驗、組裝、測試平臺。雙繞組驅(qū)動電機具有轉(zhuǎn)化效率高，峰值轉(zhuǎn)矩大，抗干擾能力強，安全性高等特點，在車用驅(qū)動電機發(fā)展史上具有里程碑意義，對于加快我國新能源汽車核心零部件的自主創(chuàng)新步伐，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具有十分重要的意義。新華社記者 楊光 攝
1月7日，工程師在實驗室內(nèi)對100KW雙繞組驅(qū)動電機進行測試。新華社記者 楊光 攝
