嘉紹跨海大橋北岸水中區(qū)5公里的混凝土箱梁全部架設完工，橋面上的架橋機即將被拆除運下橋面（12月12日攝）。12月12日，杭州灣第二座跨海大橋——嘉紹跨海大橋北岸水中區(qū)五公里的混凝土連續(xù)鋼構梁全部架設完工。該區(qū)域共有混凝土連續(xù)鋼構箱梁2878片，全部采用預制后架橋機懸吊拼接法施工。這也是國內首次在單樁獨柱橋墩上大規(guī)模采用連續(xù)鋼構，利用架橋機進行短線法節(jié)段拼裝的施工方式。截止到11月底，大橋已經(jīng)完成總體進度89.1%，大橋引橋和主航道橋主塔全部完工，施工進入沖刺階段。嘉紹跨海大橋于2008年底動工，是繼杭州灣跨海大橋之后第二座跨杭州灣大橋，總投資約139億元。其中跨越杭州灣部分長約10公里，按高速公路標準建設，設計時速為100公里。嘉紹跨海大橋建成后，浙江紹興到上海的車程將縮短近一半。新華社記者 徐昱 攝
嘉紹跨海大橋北岸水中區(qū)5公里的混凝土箱梁全部架設完工，實現(xiàn)貫通（12月12日攝）。新華社記者 徐昱 攝
12月12日，工人們在施工現(xiàn)場合影留念。新華社記者 徐昱 攝
嘉紹跨海大橋北岸水中區(qū)5公里的混凝土箱梁全部架設完工，實現(xiàn)貫通（12月12日攝）。新華社記者 徐昱 攝
12月12日，工人行走在架設好的橋面上。新華社記者 徐昱 攝
