新華社內(nèi)蒙古四子王旗６月２９日電（記者黎云）中國航天員科研訓練中心副主任、航天員系統(tǒng)副總指揮白延強２９日接受記者采訪時表示，當神舟九號飛船高速進入大氣層后，將利用降落傘、反推發(fā)動機和緩沖座椅三種措施實現(xiàn)飛船安全著陸，進而保護航天員身體不受傷害。
白延強介紹，當返回艙下降到距地面大約１０公里的高度時，飛船返回艙將自動打開傘艙蓋，首先是引導傘打開，然后再拉出減速傘。為了減少開傘沖擊力，減速傘還特意設計為兩級充氣，分兩次打開，使返回艙的速度由原來的２００米／秒下降到８０米／秒左右。
減速傘工作１６秒鐘后與返回艙分離，同時拉出主傘。主傘也采取兩級充氣的方法，使返回艙的下降速度逐漸由８０米／秒減到４０米／秒，最后減至８－１０米／秒。
如果飛船返回艙以８米／秒左右的速度著陸，所受的沖擊力仍然可能對航天員的脊柱造成損傷。因此，飛船距離地面大約１．２米時，安裝在返回艙底部的４臺反推火箭將點火工作，產(chǎn)生一個向上的推力，使返回艙速度降到２米／秒左右并著陸。
白延強說，航天員座椅也具有緩沖功能，并根據(jù)航天員身材量體定制了緩沖坐墊。在飛船返回艙著陸前的瞬間，座椅也開始自動提升，從而使沖擊的能量被緩沖吸收，最大限度地保護航天員。
