新華社西寧３月１２日電（記者 駱曉飛）鋪通一條路，方便一方人。近年來，在國家加大農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)投資的基礎(chǔ)上，青海省搭建多元化融資平臺(tái)加快提高干線公路等級(jí)，在農(nóng)村牧區(qū)啟動(dòng)村道硬化、通村油路和便民橋梁建設(shè)項(xiàng)目，支持生態(tài)移民區(qū)、游牧民定居點(diǎn)和農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)園配套道路建設(shè)，使公路交通的便捷性和通行能力得到很大提升。
過去，對(duì)玉樹縣巴塘鄉(xiāng)當(dāng)托村的２００余戶藏族牧民而言，去趟鄉(xiāng)政府都像“出遠(yuǎn)門”。５０多公里的山路，備上干糧，騎著馬，來回要花去２天時(shí)間。兩年前，隨著一條砂石路鋪到村口，這種狀況徹底改變。
“這兩年，村子里家家戶戶都買了摩托車，汽車增加了幾十輛。現(xiàn)在，牧民們開車到鄉(xiāng)上、縣城，一天可以跑兩個(gè)來回。”當(dāng)托村牧民江永秋加說。而今，根據(jù)有關(guān)規(guī)劃，這條砂石路要升級(jí)為水泥路。
青海省交通廳廳長楊伯讓介紹，“十一五”期間和“十二五”開局之年，青海農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)累計(jì)投資超過１５０億元，共完成新改建農(nóng)村牧區(qū)公路３萬余公里。僅２０１１年，青海省全年完成交通固定資產(chǎn)投資１３５．５６億元，同比增長２１．６２％，建成高速公路１０００余公里，新增農(nóng)村公路１７６７公里，完成鄉(xiāng)村便民橋梁３０６座。
“這幾年，青海公路通車?yán)锍滩粩嘣黾?，公路等?jí)快速提升，一個(gè)以高等級(jí)別公路為骨架，通鄉(xiāng)、通村公路為脈絡(luò)的高效便捷的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已基本形成?！睏畈屨f，現(xiàn)在，６個(gè)自治州都通了高等級(jí)公路；幾千個(gè)村子，沒有一個(gè)不通公路。
據(jù)了解，在青海公路建設(shè)大發(fā)展過程中，秉承“經(jīng)濟(jì)、合理、安全、環(huán)保”的原則，通過加大養(yǎng)護(hù)投入和環(huán)保投入，筑“綠色路”、養(yǎng)“環(huán)保路”的理念已深入公路建設(shè)的每一個(gè)角落。
過去，修路就近取料，不僅破壞了生態(tài)，也很不安全。近兩年，交通部門投入近１０億元對(duì)料坑進(jìn)行平整和植被恢復(fù)。不僅如此，近兩年的新建公路項(xiàng)目中，只要條件允許，都是按照低路堤、緩邊坡的建設(shè)理念，采取“草皮移植養(yǎng)護(hù)”“以橋代路”等措施，做到公路與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少環(huán)境破壞。
玉樹災(zāi)后重建中的共和至玉樹公路項(xiàng)目，就對(duì)環(huán)保進(jìn)行了專項(xiàng)設(shè)計(jì)、專項(xiàng)投資，制訂詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)施工指南?！斑@條公路投資預(yù)算中，生態(tài)投入占總投資的４％?！睏畈屨f，青海公路交通建設(shè)不僅要保暢通、保安全、求便捷，而且要按照“最大力度保護(hù)、最高程度恢復(fù)”的原則鋪筑“生態(tài)路”。
