新華社廣州２月１６日電（記者吳濤）記者１６日從廣鐵集團獲悉，２０１２年春運將于１６日結(jié)束。廣鐵集團在４０天里發(fā)送旅客３０５０萬人次，同比增長１０２萬人次，再創(chuàng)歷史新高。與往年相比，今年廣鐵集團運力有所增長，高鐵開始扮演主角，改善了廣鐵集團運輸“瓶頸”。
據(jù)廣鐵集團客運處長黃欣介紹，今年春運，廣鐵集團增加熱門方向的運力投放，優(yōu)化“點、線、口”即車站、線路、限制口之間的配合，使廣鐵普速鐵路的能力得到了進一步提升。節(jié)前廣州、深圳，節(jié)后長沙、衡陽等主要客運車站旅客發(fā)送人數(shù)均刷新歷史紀錄。
高鐵成為主角，廣鐵集團運輸“瓶頸”獲改善。黃欣說，春運４０天，武廣高鐵、廣深港高鐵廣深段、廣珠城際、海南東環(huán)４條高鐵發(fā)送旅客達９２４萬人次，接近廣鐵總運量的三成。國內(nèi)高鐵干線武廣高鐵大幅緩解了節(jié)前廣東和節(jié)后“兩湖”地區(qū)旅客集中運輸?shù)膲毫?，日最高運能達１８.８萬人次，累計發(fā)送旅客４９５萬人次，占武廣區(qū)段旅客運輸總量的６０％；使普速鐵路能更多地運送武漢以遠的旅客，使長期困擾廣鐵集團春運的“瓶頸”——廣東與“兩湖”之間的運輸能力得到了實質(zhì)性的提升。
據(jù)廣鐵集團介紹，剛運營即投入春運的廣深港高鐵廣深段，因?qū)崿F(xiàn)了與武廣高鐵零換乘對接，打通了深莞地區(qū)與“兩湖”地區(qū)的通道，有效緩解了節(jié)前返鄉(xiāng)旅客匯集、節(jié)后到達旅客疏散的壓力；日最高開行動車組７８列，累計發(fā)送旅客９８萬人次，為武廣高鐵運能的充分發(fā)揮起到了重要作用。而廣珠城際輕軌春運發(fā)送旅客１９５萬人次，使廣州、中山、江門、新會和珠海聯(lián)系更為緊密。海南東環(huán)高鐵則與既有的西環(huán)鐵路、粵海鐵路聯(lián)通，使其成為“海島通道”，春運期間客流持續(xù)走高，共發(fā)送旅客逾１３６萬人次。
“高鐵不僅提升了春運能力，而且豐富了運輸產(chǎn)品，滿足了不同的旅客需求。從今年春運高鐵旅客結(jié)構(gòu)分析，高鐵客流呈現(xiàn)出‘商務、旅游、探親、返鄉(xiāng)’四分秋色之勢?！秉S欣說。
