新華社沈陽２月９日電（記者 徐揚）一場接一場的寒流，將遼吉兩省和內(nèi)蒙古東部地區(qū)拉到了嚴(yán)寒低溫中。沈陽鐵路局積極應(yīng)戰(zhàn)極端惡劣天氣，全力確保運輸安全暢通。
進入２月上旬，沈陽鐵路局管內(nèi)出現(xiàn)罕見低溫冰凍天氣，持續(xù)低溫給繁忙的春運和運輸生產(chǎn)帶來了不利影響。沈陽鐵路局啟動應(yīng)急預(yù)案，派出專業(yè)指導(dǎo)組，深入到大連、沈陽、長春等重點地區(qū)、重點站段進行檢查督導(dǎo)，確保重點物資運輸和旅客列車安全正點。
冬季是鐵路部門運輸生產(chǎn)條件最艱苦、作業(yè)最困難的季節(jié)，大風(fēng)、寒潮、大雪、霜凍等極端天氣給鐵路運輸帶來安全隱患。地處內(nèi)蒙古東部地區(qū)的沈陽鐵路局白音胡碩線路車間的職工們，在不間斷的白毛風(fēng)中加強對通霍線的巡視，嚴(yán)密監(jiān)視鋼軌在零下４０攝氏度酷寒中的狀態(tài)。地處長白山區(qū)的通化工務(wù)段則開展了為期一周的設(shè)備大檢查、凍害大整治、隱患大排除活動。
在運行時間最長、開往緯度最高的大連至漠河的２６６７次列車上，鐵路部門在每節(jié)車廂配備了６０袋優(yōu)質(zhì)煤，列車車廂的連接處也做了密封處理，車門加裝了防寒墊，車內(nèi)的溫度比以前提高了５至６攝氏度。
內(nèi)蒙古霍林河煤田是東北各大電廠用煤的主要供應(yīng)地。進入２月份，隨著東北地區(qū)氣溫持續(xù)走低，各地電廠用煤量逐漸攀升。鐵路部門克服氣溫低、自然環(huán)境惡劣等不利因素的影響，加強運輸組織，積極協(xié)調(diào)機務(wù)、車輛、裝卸等部門聯(lián)動協(xié)作，提高了通霍線的通過能力。２月１日至８日，每天組織開行煤炭專列７６列，確保了群眾取暖和各大電廠用煤需求。
