新華社宜昌１２月１２日電（記者 馮國(guó)棟）１２月１２日上午１０時(shí)許，“長(zhǎng)航集運(yùn)”號(hào)等滿載的貨船駛進(jìn)彩旗飄舞的葛洲壩二號(hào)船閘。此舉標(biāo)志“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一壩”葛洲壩船閘在運(yùn)行３０年后年貨運(yùn)量首次突破１億噸大關(guān)。
據(jù)了解，今年是內(nèi)河水運(yùn)上升為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的開局之年。葛洲壩年貨運(yùn)量首破億噸大關(guān)，對(duì)長(zhǎng)江黃金水道發(fā)展具有里程碑意義。葛洲壩二號(hào)船閘集控室操作員劉賢華說(shuō)：“１９８１年，葛洲壩通航之初，年貨運(yùn)量不足４００萬(wàn)噸。首航的貨輪‘長(zhǎng)江號(hào)’和客輪‘東方紅號(hào)’是當(dāng)時(shí)的頂級(jí)代表船，如今因運(yùn)輸能力受限已被淘汰。３０年來(lái)，長(zhǎng)江航運(yùn)變化真大。”
數(shù)據(jù)顯示，自１９８１年６月通航以來(lái)，葛洲壩船閘年貨運(yùn)量一路攀升，從１９８２年的約３４７萬(wàn)噸到目前的１億噸，增長(zhǎng)高達(dá)２８倍。３０年來(lái)，葛洲壩船閘充分發(fā)揮了原先設(shè)計(jì)的通航效益，安全運(yùn)行近４０萬(wàn)閘次，通過(guò)船舶約２１１萬(wàn)艘次，累計(jì)通過(guò)貨物６．８億多噸，保障了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活的重點(diǎn)物資的運(yùn)輸，促進(jìn)了國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施、東西部之間經(jīng)濟(jì)合作，以及長(zhǎng)江航運(yùn)對(duì)外貿(mào)易交流水平的提高。
據(jù)長(zhǎng)江三峽通航部門分析，長(zhǎng)江貨運(yùn)量不斷攀升，主要得益于近年來(lái)長(zhǎng)江沿江經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展。船舶大型化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化程度逐年提高，如今過(guò)閘船舶一半以上是２０００噸以上大型貨船，５０００噸級(jí)以上占１５％。
為讓運(yùn)行３０年的老船閘永葆“青春”，技術(shù)人員對(duì)葛洲壩進(jìn)行了上百次機(jī)械、電氣及水工等技改與大修，并將我國(guó)自主研發(fā)的“近坎沖淤”、“同步頂升”等關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用到船閘運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了由早期的“人工觀察、拉鈴開閘”到如今的自動(dòng)化數(shù)字船閘的跨越。同時(shí)，通航部門提高服務(wù)水平，在今年三峽河段大風(fēng)大霧頻發(fā)的情況下，探索實(shí)施“確保安全、能通則通、分段控制、極限運(yùn)行”等舉措，滿足了不斷增長(zhǎng)的航運(yùn)需求。
