新華社北京１０月１６日電(記者 張毅)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前９月，國產(chǎn)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷（含出口）１３４６．１２萬輛和１３６３．３５萬輛，同比分別增長２．７５％和３．６２％。數(shù)據(jù)表明，今年中國車市雖然漲幅趨緩，但依然保持小幅增長。
對(duì)于全年車市形勢(shì)，有人認(rèn)為將出現(xiàn)負(fù)增長。但專家普遍認(rèn)為，從前３季度汽車產(chǎn)銷趨勢(shì)看，全年汽車銷量有望達(dá)到１８６０萬輛左右，比上年增長３％以上。
中國汽車產(chǎn)業(yè)告別高速狂飆
自２００１年底我國加入世界貿(mào)易組織以來，隨著汽車市場(chǎng)對(duì)外開放，我國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)重大轉(zhuǎn)折階段。２００１年，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷只有２００多萬輛，到２０１０年達(dá)到１８００萬輛，１０年翻了三番多，更創(chuàng)造了年均增長２４．２％的奇跡。過去１０年，中國汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，汽車消費(fèi)急劇擴(kuò)大，一舉成為世界最大的汽車產(chǎn)銷國。
從今年開始，隨著一系列鼓勵(lì)汽車消費(fèi)優(yōu)惠政策退出，中國汽車產(chǎn)業(yè)開始告別高速狂飆時(shí)代，步入穩(wěn)健發(fā)展階段，增長速度將從過去的兩位數(shù)回落到個(gè)位數(shù)。
國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長陳建國對(duì)記者說，中國汽車產(chǎn)銷去年超過１８００萬輛。這么大的基數(shù)，今年能保持零增長，已經(jīng)很了不起了。
前９個(gè)月國內(nèi)車市不算差
國內(nèi)車市在日本地震日系車減產(chǎn)、優(yōu)惠政策退出以及銀根緊縮等諸多不利因素影響下，今年前三季度仍能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷１３４６萬多輛和１３６３萬多輛，實(shí)屬不易。
今年國內(nèi)車市有一個(gè)非常突出的特點(diǎn)，就是乘用車保持增長，而商用車持續(xù)負(fù)增長。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，今年前９個(gè)月乘用車產(chǎn)銷增幅超過６％，商用車產(chǎn)銷則同比下降７．３７％和４．７９％。
乘用車占汽車產(chǎn)銷總量的四分之三強(qiáng)。今年前三季度，乘用車銷售１０５３．７８萬輛，同比增長６．３８％。乘用車四大車型中，只有交叉型乘用車負(fù)增長，其他車型增幅都高于車市平均水平，應(yīng)該說車市整體表現(xiàn)不算差。
前三季度歐美系品牌普遍實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。受日本地震影響，日系品牌除日產(chǎn)外其他幾個(gè)品牌漲幅都較低，馬自達(dá)品牌出現(xiàn)了負(fù)增長。自主品牌汽車增幅基本與大市同步。
金九月國內(nèi)車市表現(xiàn)優(yōu)異
金九銀十，是國內(nèi)車市傳統(tǒng)旺銷季節(jié)。今年９月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)較好，產(chǎn)銷環(huán)比增速均超過１５％，其中銷量增速快于產(chǎn)量。
９月汽車銷量達(dá)到１６４．６１萬輛，僅次于１月的１８９．４３萬輛和３月的１４３．８５萬輛。由于去年１２月增速太猛，許多汽車廠家把部分銷量挪到今年１月，所以１月的數(shù)據(jù)是有水分的。刨去１月不計(jì)，９月份的１６１萬銷量是今年第二個(gè)月度新高。
今年９月國產(chǎn)汽車恢復(fù)較快增長，１０月份有可能繼續(xù)保持。但由于去年四季度基數(shù)較高，今年最后３個(gè)月必須月均銷售超過１６０萬輛，才有可能與去年四季度持平。
去年國產(chǎn)汽車銷量１８０６萬輛，四季度只要實(shí)現(xiàn)４４３萬輛的銷量，就會(huì)與去年持平。如果實(shí)現(xiàn)４９０萬輛，全年就可以達(dá)到１８６０萬輛銷量，比上年同比增長３％。
中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)認(rèn)為，最近這些年，國內(nèi)車市每年四季度都會(huì)出現(xiàn)翹尾因素，銷量高于其他季度。由此看來，今年全年汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)３％以上的增速是有可能的。
