新華社長(zhǎng)沙９月９日電（記者 蘇曉洲）湖南省株洲市是科技部、財(cái)政部扶持的新能源公交體系建設(shè)試點(diǎn)城市。株洲市８日宣布，經(jīng)過(guò)３年努力，這個(gè)中等城市現(xiàn)有的６２７輛公交車已經(jīng)全部換成純電動(dòng)或混合動(dòng)力車，成為中國(guó)首個(gè)“新能源公交城”，產(chǎn)生了公交換“芯”，城市換“肺”的綜合效應(yīng)。
幾年前，株洲市大街小巷行駛的公交車，還有不少是噪音巨大、拖著滾滾黑煙的老舊傳統(tǒng)能源客車。株洲市政府相關(guān)資料介紹，株洲市公交實(shí)現(xiàn)“新能源化”，經(jīng)歷了一段艱難曲折的歷程。
２００４年，株洲市開(kāi)通了中國(guó)第二條、湖南省第一條節(jié)能與新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)線。２００７年，中國(guó)南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司建立年產(chǎn)整車３０００輛、電傳動(dòng)系統(tǒng)１萬(wàn)套生產(chǎn)能力的“南車時(shí)代”電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化基地。２００９年，株洲市獲得科技部、財(cái)政部等四部委支持，成為我國(guó)最早的節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，從燃油公交車尾氣治理入手，進(jìn)而發(fā)展到普及電動(dòng)公交車，株洲“綠色公交”之路開(kāi)始越走越順。
據(jù)悉，構(gòu)建城市新能源公交體系的“株洲模式”，是在國(guó)家和地方財(cái)政扶持下循序漸進(jìn)完成的。株洲先在兩條主干道上示范營(yíng)運(yùn)，取得經(jīng)驗(yàn)后逐步在其他道路推廣。為確保目標(biāo)完成，株洲加大政策性資金支持力度。財(cái)政分３年給予公交公司購(gòu)車補(bǔ)貼、貸款貼息等各項(xiàng)補(bǔ)助６０００萬(wàn)元。這些資金和優(yōu)惠政策，對(duì)改善株洲民生和維護(hù)生態(tài)，起到了很大作用。
據(jù)株洲市環(huán)保部門(mén)測(cè)算，通過(guò)新能源公交３年行動(dòng)計(jì)劃，電動(dòng)或混合動(dòng)力公交車運(yùn)行總里程逾４５６６萬(wàn)公里，載客１１５５４萬(wàn)人次。這些車輛不僅運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、乘坐舒適，且平均節(jié)油率達(dá)１５％左右，每年可節(jié)油超過(guò)２００萬(wàn)升，減少溫室氣體等各類有害物質(zhì)排放約１４０００噸。這一改變，被株洲市社會(huì)各界形容為“公交換了‘芯’，城市換了‘肺’”。
