5月11日，一列火車運(yùn)行在青藏高原鐵路線上。自2006年7月1日開通運(yùn)營以來，青藏鐵路累計發(fā)送旅客2300多萬人次，發(fā)送貨物1.2億噸。青藏鐵路經(jīng)過的長達(dá)550公里的常年凍土區(qū)段，是對全線安全運(yùn)營最大的考驗。近5年的運(yùn)營實踐和觀測表明，多年凍土路基總體穩(wěn)定。進(jìn)出藏的旅客列車運(yùn)行時速達(dá)100公里，創(chuàng)造了高原凍土鐵路運(yùn)行時速的世界紀(jì)錄。新華社記者 陳海寧 攝
5月11日，一列火車通過青藏鐵路高海拔凍土區(qū)段。自2006年7月1日開通運(yùn)營以來，青藏鐵路累計發(fā)送旅客2300多萬人次，發(fā)送貨物1.2億噸。青藏鐵路經(jīng)過的長達(dá)550公里的常年凍土區(qū)段，是對全線安全運(yùn)營最大的考驗。近5年的運(yùn)營實踐和觀測表明，多年凍土路基總體穩(wěn)定。進(jìn)出藏的旅客列車運(yùn)行時速達(dá)100公里，創(chuàng)造了高原凍土鐵路運(yùn)行時速的世界紀(jì)錄。新華社記者 陳海寧 攝
