新華社上海４月２８日電（記者 陳文仙、韓瑩）４月３０日“全國交通安全反思日”來臨之際，“國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃總體專家組”組長、同濟(jì)大學(xué)黨委副書記方守恩教授日前在接受記者專訪時(shí)表示，雖然我國最近幾年交通事故數(shù)量穩(wěn)中有降，但是交通安全形勢仍不容樂觀，需從五方面入手來緩解交通安全壓力和改善交通安全狀況。
未來我國交通安全仍將面臨汽車保有量的快速增加、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快等重大壓力。為此，作為“國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃總體專家組”組長，方守恩表示，必須采取堅(jiān)決的、短期和長效結(jié)合的、綜合性的措施，宏觀地講，要從以下五方面入手來保證在我國公路里程和汽車保有量快速增長的情況下，有效減少交通事故的發(fā)生。
一是要進(jìn)一步提高全民道路交通安全意識(shí)和行為。他表示，我國正在修訂的《道路交通安全法》及其實(shí)施條例有望從法律法規(guī)上來提高居民的交通安全意識(shí)和改善安全行為。二是要提高我國車輛安全性能。對(duì)此，方守恩說，在車輛安全性能管理方面，我國不僅要在車輛的生產(chǎn)源頭和市場準(zhǔn)入上制定嚴(yán)格法規(guī)，在車輛運(yùn)營環(huán)節(jié)也要加以嚴(yán)格規(guī)范。三是要提高道路設(shè)施的安全水平。方守恩表示，我國在道路規(guī)劃和設(shè)計(jì)上，必須要更多考慮人的交通行為和駕駛行為特征。四是要進(jìn)一步增加在道路安全領(lǐng)域的科研投入。五是要加強(qiáng)交通安全基礎(chǔ)研究，特別是人的交通行為的研究。方守恩說，一些法律條文、很多的設(shè)施、工程等措施、車輛的設(shè)計(jì)都應(yīng)符合我國的交通參與者的交通行為特征，才能起到原來設(shè)想的效果。
