新華社武漢３月６日電（記者田建軍、黎昌政）記者從長江航務(wù)管理局６日召開的港航工作會議獲悉，“十二五”期間，我國將加快長江航道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面提升長江航運公共服務(wù)能力，長江干線貨運船舶平均噸位將由８５０噸提高到１６００噸。
長江航務(wù)管理局局長唐冠軍說，今年１月２１日《國務(wù)院關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》的出臺，標(biāo)志著長江內(nèi)河水運發(fā)展已正式上升為國家戰(zhàn)略?！笆濉逼陂g，將切實加快長江干線全河段整治建設(shè)，支持支流航道建設(shè)，使干支航道基本成網(wǎng)。
大力推進(jìn)深水航道建設(shè)。按照“整體考慮、自下而上、分段推進(jìn)”的思路，開展福姜沙、通州沙、白茆沙水道整治，力爭開通南京以下１２．５米深水航道。實施武漢至南京河段主要礙航水道航道治理，武漢至安慶段航道水深由４．０米提高到４．５米，安慶至蕪湖段水深由５．０米提高到６．０米，蕪湖至南京段水深達(dá)到９．０米，并開展１０．５米水深由南京向上延伸以及６米水深由安慶延伸至武漢的可行性研究。
積極改善中游航道條件。重點實施荊江河段航道治理工程，整治沙市、窯監(jiān)、藕池口等主要礙航水道，荊江河段航道等級由Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)提高到Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)，航道最低維護(hù)水深由３．０米提高到３．５米；城陵磯至武漢河段重點實施界牌水道二期、赤壁至潘家灣等河段航道整治工程，提高通航標(biāo)準(zhǔn)，航道水深由３．２米提高到３．７米。開展４．５米水深由武漢延伸至宜昌的可行性研究。
著力提高上游航道等級。實施水富至宜賓段Ⅲ級航道建設(shè)工程，將Ⅲ級航道延伸至水富，并開展建設(shè)重慶至宜賓Ⅱ級航道的可行性研究；結(jié)合三峽后續(xù)規(guī)劃，適時推進(jìn)三峽水庫庫尾航道治理；實施三峽至葛洲壩兩壩間航道整治及配套設(shè)施建設(shè)。
通過建設(shè)，“十二五”期間５萬噸級海船可通達(dá)南京，５０００噸級海船通達(dá)武漢，３０００噸級船舶通達(dá)城陵磯，萬噸級船隊通達(dá)重慶，１０００噸級船舶通達(dá)水富。
