新華社廣州１月２０日電（林紅梅、廖再文）中遠(yuǎn)航運(yùn)與廣船國際、廣州中船黃埔船廠，１月２０日在廣州龍穴造船基地舉行５萬噸半潛船“祥云口”輪的命名交接儀式，這是目前世界上能夠承運(yùn)單件貨物重量最大、設(shè)備最先進(jìn)的船舶之一。
中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福２０日在此間介紹，該船總長２１６．７米，型寬４３米，可下潛吃水２６米，載重量５萬噸，續(xù)航力達(dá)１８０００海里，其中裝貨甲板達(dá)到１７８米長、寬４３米，總面積超過了１個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的足球場(chǎng)，承載最大單件貨物重量可達(dá)４８０００噸，可承運(yùn)目前世界上９０％以上種類的石油鉆井平臺(tái)及大型海洋工程產(chǎn)品?？梢韵聺撗b載運(yùn)輸自重３萬多噸的鉆井平臺(tái)等水上工程整體設(shè)備，是目前全球最先進(jìn)的大型海上工程設(shè)備專業(yè)運(yùn)輸船舶，被譽(yù)為亞洲第一的“海上叉車”。目前，全球僅有１２艘該類型船舶，其中８艘船舶由船齡較長的單殼油輪或駁船改造而成，另外２艘船齡也已經(jīng)超過１０年船齡。
魏家福說，該船型采用了先進(jìn)的雙獨(dú)立機(jī)艙、雙螺旋槳電力推進(jìn)系統(tǒng)，在一個(gè)機(jī)艙或推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生意外的情況下，憑借另一個(gè)獨(dú)立機(jī)艙和推進(jìn)系統(tǒng)，可繼續(xù)提供穩(wěn)定的動(dòng)力；同時(shí)，該輪配備了同類型船舶中最先進(jìn)的壓載系統(tǒng)，船舶從最大下潛吃水的２６米起浮至正常狀態(tài)，只需要２小時(shí)５０分鐘，大大降低了貨物裝卸的時(shí)間和風(fēng)險(xiǎn)，這些先進(jìn)的設(shè)計(jì)和配置可以最大限度確保船貨安全，以滿足大型海工產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸安全的特殊需求。
２００７年１０月３０日，中遠(yuǎn)航運(yùn)與廣船國際簽訂了兩艘５００００噸半潛船建造合同，本次交付的“祥云口”輪為該合同的第一艘船舶，第二艘船舶預(yù)計(jì)在今年６月份交付。
