新華社沈陽(yáng)１２月２７日電（記者徐揚(yáng)）我國(guó)最北沿海省份遼寧，計(jì)劃在下一個(gè)五年建設(shè)６個(gè)億噸大港，吞吐量將達(dá)到１１億噸。
其中，大連港吞吐量已在今年突破３億噸，營(yíng)口港突破２億噸。下個(gè)五年，將是丹東、錦州、葫蘆島、盤(pán)錦等港口實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的黃金期。作為中國(guó)最北端的港口丹東港，港口吞吐量已超過(guò)４０００萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)５年后將達(dá)到１．５億噸。
遼寧省交通廳廳長(zhǎng)張鐵民說(shuō)，過(guò)去５年，遼寧港口基礎(chǔ)設(shè)施投資平均每年達(dá)到１０６億元。預(yù)計(jì)到今年年末，全省港口生產(chǎn)性泊位將達(dá)到３５６個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位１７１個(gè)，貨物吞吐量達(dá)到６．５億噸。
大連和營(yíng)口兩港一直在領(lǐng)跑遼寧“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”。作為距東北腹地最近的大港營(yíng)口港，短短３年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了年吞吐量從１億噸到２億噸的跨越。今年下半年，我國(guó)最大、能夠接卸４５萬(wàn)噸油船的原油碼頭投入使用，大連港的原油總體通過(guò)能力躍升至８０００萬(wàn)噸，成為世界排名前十位的大型油品專業(yè)港口。大連港集團(tuán)總經(jīng)理孫宏說(shuō)：“大連港的快速發(fā)展，使得整個(gè)東北地區(qū)貨物出口成本更低、物流更暢通?！?/p>
目前，遼寧港口已同世界１６０多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了貿(mào)易航運(yùn)往來(lái)，每年承擔(dān)著東北地區(qū)７０％以上的海運(yùn)貨物運(yùn)輸，８０％以上的外貿(mào)運(yùn)輸，９０％以上的集裝箱外貿(mào)運(yùn)輸。港口已經(jīng)成為領(lǐng)跑東北地區(qū)“向海經(jīng)濟(jì)”的主通道。
實(shí)施資源整合，避免了無(wú)序發(fā)展惡性競(jìng)爭(zhēng)，是遼寧港口建設(shè)發(fā)展的一條主線。目前，大連港集團(tuán)通過(guò)認(rèn)購(gòu)錦州港股份有限公司增發(fā)股份即將成為其第一大股東，并正在投資參股葫蘆島港集團(tuán)；大連港集團(tuán)還分別與錦州、丹東市政府開(kāi)展合資合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)錦州港龍棲灣港區(qū)和丹東港海洋紅港區(qū)；營(yíng)口港與盤(pán)錦市政府也開(kāi)展了全面的合資合作，新建設(shè)的盤(pán)錦港榮興港區(qū)已于今年９月竣工投產(chǎn)。
張鐵民說(shuō)，到２０１５年，遼寧港口將取得重大進(jìn)展，港口功能與沿海經(jīng)濟(jì)特別是臨港產(chǎn)業(yè)高度關(guān)聯(lián)，港口的保稅、物流、加工等功能日趨完備，港口運(yùn)輸與其他多種運(yùn)輸方式高效銜接，港口生產(chǎn)效率和經(jīng)營(yíng)效益顯著提高。屆時(shí)，大連東北亞重要國(guó)際航運(yùn)中心主要功能初步形成，遼寧省港口行業(yè)基本達(dá)到現(xiàn)代化的發(fā)展水平。
