新華社杭州１１月３日電（張樂 季一龍）為杜絕停車觀光等危險行為，進一步確保橋面暢通，浙江舟山跨海大橋近日安裝了一套國內領先的智能管理系統(tǒng)。
在大橋上，每隔幾百米的路燈柱子上就裝有一個監(jiān)控探頭，這些探頭組成了整個舟山跨海大橋的智能管理系統(tǒng)。據(jù)相關負責人介紹，目前，大橋上平均每２００米就有一個監(jiān)控點，基本實現(xiàn)了監(jiān)控無盲區(qū)，橋面上的實時情況能在第一時間傳回跨海大橋應急救援中心。
據(jù)介紹，此系統(tǒng)通過視頻解析，可以在短短幾秒鐘的時間內，根據(jù)畫面的運動情況，有效識別大橋橋面上的停車、行人徘徊行走等違規(guī)行為以及車禍等相應情況，并實現(xiàn)自動分析報警。高速交警隨后用一輛執(zhí)勤車進行了試驗：當車子停下來后，救援中心的智能管理系統(tǒng)終端設備就開始報警。
“通過這套智能管理系統(tǒng)，我們在短短幾秒鐘之內就能搜索到路面的一些違法行為，相比以前的人工搜索要快得多了，這也有利于我們第一時間趕赴現(xiàn)場去處理這些違法事情?！闭憬「咚俳痪凵街ш犆窬钸h說。
舟山跨海大橋又名舟山大陸連島工程，是國家高速公路網(wǎng)甬舟高速公路（Ｇ９２１１）的主要組成部分。它由５座連島大橋組成，全長約５０公里。
舟山跨海大橋不僅是高速公路，同時也是欣賞舟山海島風光的絕佳去處。自２００９年１２月２５日開通以來，停車觀光等交通違法行為時有發(fā)生。僅今年國慶長假期間，平均每天就有二三十起違法停車現(xiàn)象發(fā)生。
管理人員表示，通過這套智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，可以有效保障橋面的暢通。
