新華社烏魯木齊１０月１８日電（賀占軍、范永偉）正在建設中的國道３１４線新疆庫阿（庫車至阿克蘇）高速公路，是新疆首次采用設計、施工總承包模式建設的公路項目。目前，這一全新的建設管理模式讓新疆嘗到了甜頭：不僅節(jié)約了大量建設成本，而且有利于保證建設質(zhì)量。
“按以往的項目法人管理模式，這條公路會交給多家單位建設，銀行一次性發(fā)放今年所需的２０多億元貸款，將產(chǎn)生貸款利息１億多元；而按照設計、施工總承包模式，項目交由一家單位負責，則可以在１２個月內(nèi)分月領取貸款，貸款利息僅有５０００多萬元。兩者比較，僅此一項交通部門就可以節(jié)約成本近５０００萬元?！睅彀⒏咚俟讽椖靠偝邪鼏挝恢袊煌ńㄔO集團指揮部總經(jīng)濟師劉解放說。
庫阿高速公路項目新疆維吾爾自治區(qū)交通廳指揮部駐地指揮長陳建壯表示，設計、施工總承包是當前國際通行的工程建設項目組織實施方式。這種模式體現(xiàn)了“設計節(jié)約是最大節(jié)約”的理念，是針對當前因為設計質(zhì)量不高引發(fā)變更，致使工程造價攀升而采取的一種全新管理模式。
新疆維吾爾自治區(qū)交通廳黨委書記、副廳長王新華說，近年來在新疆公路建設中，工程變更數(shù)量有增無減，公路造價攀升也因為變更而變得難以控制，質(zhì)量責任難以界定。采用設計、施工總承包模式，對于保證政府投資效益和工程質(zhì)量具有現(xiàn)實意義。
