新華社西寧７月８日電（記者 楊步月、何偉）子夜時(shí)分，一輛燈火通明的進(jìn)藏旅客列車緩緩?fù)？吭诟駹柲净疖囌?。大批旅客從列車正面上下車的同時(shí)，在列車背面７輛真空吸污車一字排開，迅速地將各自的管道插入列車的排污口，開始了緊張作業(yè)。
青藏鐵路自２００６年７月１日全線開通４年來，旅客列車共計(jì)排放的１８萬多噸污水和污物就是這樣被集中收集并實(shí)現(xiàn)零排放的。
“我們必須在列車?？康模玻胺昼妰?nèi)，吸完每趟列車排放的污水和污物。我們要讓青藏鐵路旅客列車干干凈凈地駛?cè)胙┯蚴サ匚鞑??！必?fù)責(zé)執(zhí)行當(dāng)晚吸污任務(wù)的王勝元師傅說。他是青藏鐵路公司格爾木勞動(dòng)服務(wù)公司格爾木綜合車間的工作人員之一。
據(jù)青藏鐵路公司格爾木勞動(dòng)服務(wù)公司經(jīng)理助理兼格爾木綜合車間主任高湛濤介紹，青藏鐵路公司在青藏鐵路全線共設(shè)置了西寧、格爾木、拉薩等３個(gè)吸污站點(diǎn)，配備了２１輛真空吸污車。其中，除西寧站點(diǎn)的３輛車屬應(yīng)急設(shè)備平時(shí)基本不作業(yè)外，格爾木站點(diǎn)的１４輛車和拉薩站點(diǎn)的４輛車幾乎承擔(dān)了全部吸污任務(wù)。
格爾木站點(diǎn)是全線最大的吸污作業(yè)中間站。高湛濤給記者算了一筆賬，每天有８趟進(jìn)出藏旅客列車?？扛駹柲?，每天可以收集污水和污物１．５噸，一年３６５天可以收集污水和污物８４噸，通車４年來共吸污１２萬多噸。而拉薩站點(diǎn)的４年吸污量照此減半，吸污６萬多噸。兩站點(diǎn)共計(jì)１８萬多噸。
高湛濤說：“格爾木站點(diǎn)收集的污水和污物全部被送到了當(dāng)?shù)氐膱@林部門，經(jīng)過科學(xué)處理后，用于灌溉樹木和花草，徹底變廢為寶?！?/p>
青藏鐵路公司黨委常務(wù)副書記李力在接受記者采訪時(shí)說，青藏鐵路全線通車以來，為保證鐵路沿線生態(tài)環(huán)境不受破壞，運(yùn)營在線路上的旅客列車均設(shè)有先進(jìn)的集污器、集便器，對(duì)列車產(chǎn)生的污水和污物統(tǒng)一進(jìn)行集中處理，同時(shí)對(duì)垃圾等固體廢棄物分類收集，確保了實(shí)現(xiàn)零排放，有效地避免了列車成為新的污染源。
