新華社長春５月２８日電（記者 褚曉亮、姚湜）記者從日前召開的２０１０中國（長春）國際軌道交通與城市發(fā)展高峰論壇上了解到，在城市化加速推進(jìn)和建設(shè)低碳經(jīng)濟(jì)的背景下，軌道交通建設(shè)熱潮開始在我國興起，軌道交通得到快速發(fā)展，成為緩解交通和資源壓力的重要舉措。
中國土木工程學(xué)會會長譚慶璉在此次論壇上介紹，截至２００９年底，中國投入運行的軌道交通線路總長達(dá)到９６２公里，目前有２７個城市正在籌備軌道交通的建設(shè)。預(yù)計到２０１５年前后，中國軌道交通達(dá)到８７條，運營總里程將超過２５００公里。
南京、武漢、長春、沈陽、杭州、成都、西安……一大批省會城市紛紛提出了地鐵建設(shè)規(guī)劃。以長春市為例，長春地鐵１號線將在２０１０年至２０１４年建設(shè)，全長約２０．１２公里。
工信部裝備工業(yè)司王富昌副司長表示，當(dāng)前我國城市軌道交通發(fā)展面臨前所未有的機遇。尤其在應(yīng)對金融危機過程中，加速軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)被納入國家扶持的投資項目。國家出臺了一系列相關(guān)的政策，將推動城市軌道交通事業(yè)邁向可持續(xù)健康發(fā)展。
軌道交通建設(shè)熱潮也帶動了我國軌道交通設(shè)備制造業(yè)的快速發(fā)展。近年來通過引進(jìn)技術(shù)和消化吸收以及再創(chuàng)新，我國軌道交通設(shè)備制造企業(yè)普遍掌握了城軌的設(shè)計、制造、工藝等等關(guān)鍵技術(shù)和配套技術(shù)，產(chǎn)品的可靠性、安全性已經(jīng)在一定程度上得到國內(nèi)用戶的認(rèn)可，并開始走向國際市場。
