新華社北京５月１８日電（記者 樊曦）我國(guó)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代渦槳支線飛機(jī)——新舟６００（ＭＡ６００）１８日榮獲中國(guó)民航局頒發(fā)的運(yùn)輸類飛機(jī)型號(hào)合格證（ＴＣ證）。這標(biāo)志著新舟６００飛機(jī)研制工作取得成功，為該機(jī)型進(jìn)入市場(chǎng)和批量生產(chǎn)鋪平了道路。
在１８日舉行的新舟６００飛機(jī)型號(hào)合格證頒證儀式上，中國(guó)民航局航空器適航審定司司長(zhǎng)張紅鷹表示，新舟６００飛機(jī)是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司繼新舟６０飛機(jī)后研制的新一代渦槳支線飛機(jī)。中國(guó)民航局在整個(gè)審定過(guò)程中，本著保證飛機(jī)使用安全、提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)國(guó)產(chǎn)民機(jī)發(fā)展的原則，對(duì)飛機(jī)的整個(gè)研制過(guò)程進(jìn)行了嚴(yán)格的審定。
據(jù)了解，新舟６００飛機(jī)于２００６年正式立項(xiàng)，２００８年１０月首飛成功，歷經(jīng)１８?jìng)€(gè)月的試驗(yàn)驗(yàn)證，完成了國(guó)內(nèi)首次濕跑道科目試飛，填補(bǔ)了多個(gè)中國(guó)民機(jī)研發(fā)、試驗(yàn)科目空白，滿足了獲頒飛機(jī)型號(hào)合格證的各項(xiàng)要求。
與中航原有的新舟６０飛機(jī)相比，新舟６００飛機(jī)突破了機(jī)身修形選型設(shè)計(jì)、門梯合一登機(jī)門研究、內(nèi)裝飾工業(yè)化制造技術(shù)研究等多項(xiàng)技術(shù)難題，大幅提高了飛機(jī)的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和維修性能。
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理張新國(guó)說(shuō)，新舟６００飛機(jī)是中國(guó)民機(jī)參與國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的又一拳頭產(chǎn)品，也是中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性成果之一。在不久的將來(lái)，新舟６００飛機(jī)將會(huì)與新舟６０飛機(jī)一起，運(yùn)營(yíng)在中國(guó)民航航線上，為社會(huì)大眾提供良好的出行服務(wù)。
按照中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司“國(guó)際化開拓、系列化發(fā)展”的思路，中航工業(yè)西飛公司正在構(gòu)建新舟６０、新舟６００和新舟７００系列化、多用途的產(chǎn)品格局。目前，新舟６０飛機(jī)已經(jīng)批量交付用戶，首架新舟６００飛機(jī)也即將交付用戶。
張新國(guó)表示，中航工業(yè)將力爭(zhēng)到２０１７年，使新舟飛機(jī)成為世界渦槳支線飛機(jī)的主流機(jī)型，并憑借中航工業(yè)完整的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，為國(guó)內(nèi)外支線飛機(jī)用戶提供多層次、全方位的支線航空運(yùn)輸解決方案。
