新華社拉薩５月２日電（記者尕瑪多吉、文濤）記者５月１日從西藏昌都公路建設(shè)項(xiàng)目部獲悉：計(jì)劃于今年８月完工的昌都至邦達(dá)機(jī)場(chǎng)公路整治改建工程，將使目前世界上距離市區(qū)最遠(yuǎn)的機(jī)場(chǎng)——邦達(dá)機(jī)場(chǎng)至昌都市區(qū)的公路行程由過(guò)去的３個(gè)小時(shí)縮短為１個(gè)半小時(shí)，道路等級(jí)、安全系數(shù)和通行能力都將大大提高。
記者在公路整治改建工程的年拉山隧道項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)看到，參建單位在“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)期間仍熱火朝天地奮戰(zhàn)在施工一線，施工總長(zhǎng)１４５０米的年拉山隧道目前已掘進(jìn)１０６０米。
昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)是由１９７７年建成的軍用機(jī)場(chǎng)改建的民用機(jī)場(chǎng)，是西藏目前擁有的三座航空港之一，開(kāi)通的航線有昌都至成都、昌都至拉薩兩條航線。從昌都市區(qū)至邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的公路是２１４國(guó)道的一段，全長(zhǎng)約１３０公里，沿途海拔３１３５米至４５００米，氣候、地形、地質(zhì)等條件復(fù)雜多變，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)?！熬盼濉逼陂g，國(guó)家曾對(duì)昌邦公路進(jìn)行過(guò)整治。
由于昌邦公路通行能力差、安全系數(shù)低，１３０公里的路程通常需耗時(shí)３個(gè)小時(shí)，這些因素長(zhǎng)期困擾著進(jìn)出昌都的旅客，同時(shí)也制約著藏東重鎮(zhèn)昌都的發(fā)展。據(jù)昌都公路建設(shè)項(xiàng)目部介紹，昌邦公路整治改建工程概算投資８．３億元，自２００９年６月動(dòng)工，項(xiàng)目建設(shè)全長(zhǎng)約為１２３公里，采用三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整治改建，其中修建大橋４座，中小橋梁２８座，全長(zhǎng)１４５０米的隧道１座。
截至目前，昌邦公路累計(jì)完成的路基土石方占實(shí)際工程量的９３％，大橋施工已完成實(shí)際工程量的４７％；建成中小橋２４座，年拉山隧道掘進(jìn)１０６０米，累計(jì)完成投資約３．７５億元，占總投資的４５．２％。
據(jù)年拉山隧道項(xiàng)目經(jīng)理葉志賓介紹，昌邦公路今年８月竣工后，昌都至邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的實(shí)際里程將比過(guò)去減少７公里，由于路面加寬、公路等級(jí)提高，以及不再翻越海拔近４０００米的年拉山等，實(shí)際行程平均用時(shí)將由過(guò)去的３個(gè)小時(shí)縮短為１個(gè)半小時(shí)。
