新華社上海４月２５日電（曹文清、楊蓓蓓）上海世博園區(qū)２５日迎來第五場試運(yùn)行演練，預(yù)計(jì)參觀者約５０萬人，是歷次試運(yùn)行人數(shù)最多的一次。上午高峰時(shí)段，筆者在多個(gè)園區(qū)入口看到，雖然人流空前壯大，但是組織方和工作人員應(yīng)對(duì)有方，客流疏導(dǎo)有序。
世博園開園時(shí)間為９時(shí)至１９時(shí)５０分，筆者在浦東上南路的６號(hào)出入口看到，這里已聚集起大批游客，平行排起１０列近５０米的長隊(duì)，粗略估計(jì)有２０００人左右。
現(xiàn)場秩序井然，一批身著橙色制服的城市平安世博志愿者在隊(duì)伍兩側(cè)維持秩序，提醒游客排成一列。每列隊(duì)伍的隊(duì)尾都有一名志愿者引導(dǎo)剛到的游客有序排入隊(duì)伍，現(xiàn)場沒有出現(xiàn)插隊(duì)等不文明現(xiàn)象。
８時(shí)整，游客開始進(jìn)入第一道門，前往各安檢口排隊(duì)等待安檢。１０名武警戰(zhàn)士一字排開，檢查游客是否持有門票，志愿者則在一旁提醒游客預(yù)先將門票拿在手中，方便出示。由于隊(duì)伍秩序良好，檢票工作十分流暢，１０分鐘不到，聚集在門口的約２０００名游客就已全部進(jìn)入，在安保人員和志愿者的引導(dǎo)下分流前往各安檢口，其間并無擁擠、滯留等情況。
為使游客避免在安檢口前長時(shí)間等候，世博軸的一樓、二樓和地下均設(shè)有安檢口，志愿者將根據(jù)人流情況設(shè)置圍欄，將人群向三層安檢口疏導(dǎo)。因此，安檢口前沒有長隊(duì)出現(xiàn)。
上海軌道交通９號(hào)線馬當(dāng)路站是唯一與“世博專線”軌交１３號(hào)線有交點(diǎn)的地鐵站。早上７時(shí)５０分，許多乘客一到站臺(tái)就首先找到工作人員，詢問去哪里換乘１３號(hào)世博專線。在站臺(tái)里，每隔幾步就有一位工作人員或志愿者，他們的向?qū)鸬胶艽蟮淖饔?。在出站客流最高峰的上午９點(diǎn)，站內(nèi)也未出現(xiàn)乘客滯留、擁堵狀況。志愿者袁克明說，每天遇到最多的問題就是問怎么去換乘１３號(hào)世博專線，而他們這批志愿者在上崗前，都從９號(hào)線到１３號(hào)線走了幾遍，對(duì)周圍道路情況十分熟悉。
來自閔行區(qū)的施先生一家三口來看世博會(huì)，他說，選擇馬當(dāng)路入園，一是為了避開大批團(tuán)隊(duì)參觀者；二來可以從家里直接乘坐９號(hào)線到馬當(dāng)路換乘１３號(hào)線，十分方便。
在上海軌道交通七號(hào)線高科西路站，組織方為方便游客從地鐵站到達(dá)距離最近的世博園區(qū)四號(hào)門，安排了循環(huán)往返的接駁車輛。上午８時(shí)，游客張先生向地鐵站工作人員咨詢世博接駁線的信息，工作人員詳細(xì)指明了接駁線的具體位置。坐上接駁車后，張先生說，盡管車廂內(nèi)比較擁擠，但換乘非常方便，出了地鐵站即可上車，不到５分鐘就可到達(dá)園區(qū)。駕駛員陸女士介紹說，接駁線采用客滿即走的運(yùn)送方式，確保了高峰時(shí)段能夠及時(shí)疏散客流。
