新華社拉薩３月１０日電題
促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)的“天路的橋頭堡”
——記全國民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步模范集體拉薩火車站
記者拉巴次仁、劉敏
青藏鐵路終點(diǎn)站和青藏鐵路最大的客運(yùn)站——拉薩火車站，被稱為“天路的橋頭堡”和“窗口車站”。鐵路通車３年多來，拉薩站的全體職工以更好地造福西藏各族人民作為神圣職責(zé)和使命，在高原天路上譜寫出一曲曲動(dòng)人的民族團(tuán)結(jié)之歌，使青藏鐵路連接西藏與祖國內(nèi)地的生命紐帶作用日益凸顯。
溫馨港灣
在海拔３６００多米的拉薩市堆龍德慶縣柳梧鄉(xiāng)境內(nèi)，距離布達(dá)拉宮２０公里處，一座藏式宮殿般的建筑矗立在拉薩河南岸，它就是被高原旅客稱為“溫馨港灣”的拉薩火車站。
走進(jìn)拉薩站一樓的中央大廳，仿佛置身于傳統(tǒng)的藏式宮殿，只見碩大的電子顯示屏幕上正滾動(dòng)著藏、漢兩種文字的提示火車進(jìn)出站時(shí)間字幕，進(jìn)站口設(shè)立了“五彩哈達(dá)、和諧服務(wù)”的服務(wù)臺(tái)，上面擺滿了奶粉、藥品等嬰兒或患病旅客急需的物品，還有為旅客提供的藏、漢、英三種文字的《旅客健康登記卡》。
“屏幕上和健康登記卡上都有藏文說明，我感覺特別親切?！闭谔顚懡】档怯浛ǖ奈鞑厝湛t地區(qū)拉孜縣的藏族農(nóng)民旺拉告訴記者，他是第一次坐火車去內(nèi)地打工，又興奮又有些害怕，因?yàn)樗麑?duì)漢語一竅不通。令旺拉感到驚喜的是，車站窗口的各種提示用語均有他熟悉的藏文，而且車站的漢族職工還會(huì)對(duì)他講兩句標(biāo)準(zhǔn)的藏語普通話，這讓他徹底打消了顧慮。
拉薩火車站客運(yùn)車間黨支部書記周美琴說，為了掌握旅客的健康狀況，車站要求對(duì)每名旅客的健康狀況進(jìn)行登記。對(duì)于老、弱、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客，客運(yùn)員還會(huì)主動(dòng)了解他們的需求，做到“知到站、知席別、知困難”，讓他們優(yōu)先檢票、進(jìn)站、上車。
“拉薩站就像我們的家一樣溫暖?！彼拇每托∏貛е呐畠盒S在母嬰候車室觀看動(dòng)畫片時(shí)說。記者在母嬰候車室看到，這里寬敞明亮，室內(nèi)掛滿了嬰兒或動(dòng)畫圖片，墻壁上掛著液晶電視，兩張嬰兒床擺在候車室中間。為照顧哺乳期的嬰兒，候車室還設(shè)立了一間單獨(dú)的“哺乳室”。
拉薩火車站副站長賈乃林說，車站除了設(shè)立母嬰、軍人候車室，還對(duì)老、幼、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客實(shí)行綠色通道服務(wù)。多年來，他們始終堅(jiān)持“六個(gè)零”的人性化客運(yùn)服務(wù)體系，即待客零距離、感情零障礙、服務(wù)零缺陷、路風(fēng)零投訴、安檢零疏漏、售票零差錯(cuò)。
２００７年１１月１２日，一名漢族旅客在檢票口突然暈倒，正在值班的藏族職工土丹立即為這名旅客緊急輸氧，并及時(shí)將其送往醫(yī)院救治。經(jīng)診斷，這名旅客患急性胃穿孔，幸虧搶救及時(shí)，否則性命難保。
在拉薩站，這樣的救助行動(dòng)經(jīng)常上演。３年多來，拉薩站共發(fā)放綠色服務(wù)卡５５７５張，幫扶旅客６１１０名，救治旅客４９名，收到表揚(yáng)信和錦旗達(dá)上百封（面）。
“拉薩站是世界上海拔最高的客運(yùn)大站，也是世界看中國的一扇窗戶，我們要用自己的工作擦亮這扇窗戶，讓它變得更加美麗?！崩_火車站客運(yùn)車間黨支部書記周美琴說。
和諧家園
拉薩站是一個(gè)由漢、藏、回、土、珞巴等多民族職工組成的大家庭。為此，青藏鐵路公司和拉薩站大力宣傳民族團(tuán)結(jié)教育?！拔覀兘Y(jié)合黨內(nèi)工作和行政工作，開展了民族政策和民族風(fēng)俗習(xí)慣等宣傳教育活動(dòng)，使各族職工之間相互了解，在車站形成了團(tuán)結(jié)和諧的民族大家庭氛圍?！崩_火車站黨委專職副書記王多吉說，他們還特別對(duì)占全站職工總數(shù)三分之一的藏族職工盡力做到生活上關(guān)心、感情上融合、工作上幫助、政治上引導(dǎo)。
如今，藏族職工已經(jīng)成為青藏鐵路公司和拉薩火車站的中堅(jiān)和骨干力量，涌現(xiàn)出團(tuán)中央十六屆委員、青藏鐵路公司團(tuán)委副書記索朗德吉，自治區(qū)政協(xié)委員、當(dāng)雄站站長普布次仁，青藏鐵路公司安全生產(chǎn)標(biāo)兵多杰才仁等一批優(yōu)秀的藏族職工。
在拉薩站這個(gè)民族大家庭中，各族職工在工作和生活上互相學(xué)習(xí)和幫助，學(xué)手藝、比武藝、學(xué)藏語、獻(xiàn)愛心成為他們?nèi)粘９ぷ魃钪械闹匾獌?nèi)容。
“我從漢族師傅那里學(xué)到了很多東西，這是我今天能成長進(jìn)步的重要原因之一?！碑?dāng)雄站站長普布次仁接受記者電話采訪時(shí)說，除了抓好車站管理工作，他還經(jīng)常用藏語給鐵路沿線的藏族群眾講解和宣傳鐵路護(hù)路常識(shí)，與群眾結(jié)下了深厚感情。
在安全技術(shù)信息統(tǒng)計(jì)科工作的藏族職工白吉告訴記者，在技術(shù)方面，藏族職工向漢族師傅拜師學(xué)藝，而在學(xué)習(xí)藏語方面，藏族職工則成為漢族職工的老師。
“徐站長是我教的漢族職工中職位最高的。”性格靦腆的白吉激動(dòng)地說，他們每天交班之前都會(huì)組織大家學(xué)習(xí)藏語服務(wù)用語，而時(shí)任拉薩站副站長的徐海平對(duì)藏語學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚興趣，他閑暇時(shí)間喜歡找藏族職工聊天，很快他就會(huì)講一口標(biāo)準(zhǔn)的拉薩口音藏語了。
生命紐帶
２００８年５月１９日１２時(shí)１０分，一輛載滿礦泉水、糌粑、藏藥等物資的救災(zāi)列車從拉薩火車站緩緩駛向四川汶川地震災(zāi)區(qū)。這是西藏自治區(qū)首次通過鐵路運(yùn)輸救災(zāi)物資，火車內(nèi)裝滿的不僅是救災(zāi)物資，還有西藏２８０萬名各族群眾溫暖的愛心。
除了運(yùn)送救災(zāi)物資，西藏的特色產(chǎn)品通過鐵路走出雪域高原，內(nèi)地游客選擇坐火車到西藏旅游，來自四川、青海、甘肅等地的信教群眾通過天路到拉薩朝佛，天路已成為連接西藏與祖國內(nèi)地的生命紐帶，而肩負(fù)拉薩客運(yùn)和貨運(yùn)任務(wù)的拉薩火車站則為天路的安全運(yùn)營保駕護(hù)航。
拉薩火車站黨委專職副書記王多吉說，拉薩站地處西藏的政治經(jīng)濟(jì)文化中心，對(duì)西藏連接祖國內(nèi)地，特別是在進(jìn)出藏人流、物流、信息流和文化流溝通方面起到了非常重要作用。
在海拔３６００米以上的高原火車站工作，高原反應(yīng)、兩地分居是許多干部職工面臨的實(shí)際困難。拉薩火車站客運(yùn)車間的黨支部書記周美琴說，在高海拔地區(qū)，要達(dá)到與其他地區(qū)一樣的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，就需要付出更多的努力。她說：“許多剛到這里工作的職工都有睡眠問題，大家早晨的問候語往往是‘昨晚睡著了嗎’，因?yàn)檎硭恢X司空見慣。”
許多職工長期與家人兩地分居，盡管有休假，但因?yàn)檐囌竟ぷ魅蝿?wù)繁重，部分職工只好將對(duì)家人的思念默默地藏在心里?！案髯迓毠ざ既蝿谌卧沟胤瞰I(xiàn)著，并且形成了互幫互助、團(tuán)結(jié)友好的工作和生活氛圍。因?yàn)槊總€(gè)人的心里都有一種強(qiáng)烈的責(zé)任感和自豪感?！敝苊狼僬f。
在全體職工的共同團(tuán)結(jié)奮斗下，拉薩站已經(jīng)成為進(jìn)出藏客運(yùn)和貨運(yùn)的重要樞紐。青藏鐵路通車３年多來，截至２０１０年２月２８日，拉薩站累計(jì)運(yùn)輸貨物４３０多萬噸，運(yùn)輸旅客５１０多萬人次。
