新華社北京２月１０日電（記者齊中熙）２月１０日，隨著虎年春節(jié)的臨近，北京西站上下車客流將達到節(jié)前春運的高峰頂點。記者來到人流如織的西站候車大廳，看到車站干部職工、鐵路公安干警、武警部隊官兵，以及青年志愿者不怕疲勞，連續(xù)作戰(zhàn)，在超大客流考驗下，確保平穩(wěn)有序，旅客安全乘降，列車安全正點。
“我要站好最后一班崗”
１０日，北京西站加開臨客列車３４列，全天開行旅客列車１６１列，比去年農(nóng)歷同日增加８列，運輸能力增加１３０００多個席位。全天上下車人數(shù)突破３７萬人次，其中上車人數(shù)問鼎２５萬人次大關(guān)，下車人數(shù)超過１３萬人次。
“進入春運以來，車站開辟的地下臨時候車區(qū)每天安排１３趟列車，進站口通過查驗車票引導(dǎo)旅客到指定候車區(qū)域候車是確保良好乘降秩序和服務(wù)旅客的關(guān)鍵?！北本┪髡军h委副書記姚鴻仁告訴記者。
同西站廣大干部職工一樣，５６歲的姚鴻仁這幾天晝夜值守在西站，忙碌和缺乏睡眠讓他聲音沙啞、眼睛布滿血絲?！斑^了春運我就退居二線了，我要站好最后一班崗，為廣大旅客做好服務(wù)?！彼f。
北京西站自１月２０日提前進入春運以來，車站干部職工連續(xù)作戰(zhàn)，２０多天都處于超負荷工作狀態(tài)，各崗位工作量驟然增加。
售票職工最早進入春運狀態(tài)，為增開臨時售票窗口從四班倒改為兩班倒，一個班工作１４個小時以上。車站７０余名機關(guān)干部全部上春運第一線。在北廣場西側(cè)社會停車場設(shè)置的１２０個臨時售票窗口中，有６０個窗口是由他們擔(dān)任售票員。他們上午售票，下午和晚上在車站廣場進站口冒著寒風(fēng)查驗車票，疏導(dǎo)組織旅客有序進站，一直干到２２點，多數(shù)同志十幾天沒有回過家。
在客流高峰保持井然秩序
記者看到，為引導(dǎo)乘客盡快進站候車，車站在設(shè)置全方位接力式引導(dǎo)提示的同時，在北廣場進站口和南站房進站口安排了大批干部職工、公安干警、武警戰(zhàn)士和青年志愿者，逐人查驗車票，指引旅客到指定候車區(qū)候車。
這些崗位上的人員站在凜冽的寒風(fēng)中不厭其煩地提示旅客提前準(zhǔn)備好車票，對需要到地下臨時候車區(qū)的旅客耐心指路，組織旅客排隊進站候車，使客流高峰期旅客進站速度加快，秩序井然。
北京西站南站房于１月２２日開通使用后，雖然起到了分流作用，但北廣場進站口仍然是旅客進站的主要通道。在每天１４時至２３時列車密集開行時段，北京西站每小時進站上車超過１萬人次。
車站啟用北廣場Ｓ形迂回通道，形成旅客進站走行速度和經(jīng)過安檢儀速度基本同步，化解了旅客著急進站心理，避免了人群集中造成的擁擠，在春運客流高峰期保持了井然秩序。
加開臨客增加運力
自２月７日起，北京鐵路地區(qū)已恢復(fù)動車組、直達特快列車提前２０天、其他列車提前１０天的購票預(yù)售期，農(nóng)歷大年三十以前北京西站發(fā)出的圖定列車和臨客列車車票基本售完。
北京鐵路局及時啟用春運屯兵車底，決定２月１０日、１１日增開北京西－漢口Ｌ７３２次臨客列車，２月１０日、１１日、１２日增開北京西－南昌Ｌ２７１次臨客列車。２月１０日，新增兩趟臨客列車全部滿員，又有一批旅客實現(xiàn)了回家過年的愿望。
春運期間，北京西站在北廣場出口處專門為老、幼、病、殘、孕等重點旅客設(shè)置了綠色通道，行動不便的重點旅客在青年志愿者的幫助下，經(jīng)過綠色通道可以直接安檢進站，減少了進站排隊走行時間。
車站的０３６候車室也增配了服務(wù)人員和青年志愿者，扶老攜幼，照顧重點旅客。在０３６候車室，老、幼、病、殘、孕等重點旅客基本上都能在坐椅上休息候車，進站不用排隊，通過專用通道提前下到站臺上車。對行動有困難的旅客服務(wù)人員和青年志愿者用車站提供的輪椅或擔(dān)架通過通往各站臺的直升電梯送到站臺，送上列車，交給列車服務(wù)人員一路重點照顧。
