新華社南極內(nèi)陸２月８日電（記者 崔靜）中國兩支南極內(nèi)陸考察隊(duì)７日在成功拖載上一輛此前暫時(shí)棄置的故障雪地車后，踏上全速返回中國南極中山站的歸途。截至７日夜，考察隊(duì)的位置距中山站約有２３０公里。
2月7日，中國南極內(nèi)陸考察隊(duì)隊(duì)員將故障雪地車平穩(wěn)安置在雪橇上。新華社記者 崔靜 攝
７日中午，中國南極內(nèi)陸考察昆侖站隊(duì)和格羅夫山隊(duì)順利抵達(dá)距中山站２７０公里處。經(jīng)過連續(xù)４小時(shí)的除雪、吊載，考察隊(duì)員冒著零下２０多攝氏度的嚴(yán)寒，成功將本次考察途中棄置于此的一輛故障雪地車放置在大型雪橇上，再由其他雪地車牽引回中山站。截至目前，考察隊(duì)已有２輛雪地車因出現(xiàn)嚴(yán)重故障，不得不通過這種方式拖載帶回。
雪地車是南極內(nèi)陸考察的生命線。本次南極內(nèi)陸考察中，兩支考察隊(duì)在出發(fā)時(shí)共駕駛９輛雪地車，拖拽著載有考察物資、后勤補(bǔ)給和燃油的４０只雪橇深入南極內(nèi)陸腹地，但在往返途中，相繼有４輛雪地車發(fā)生故障，其中２輛雪地車因故障難以修復(fù)而被暫時(shí)棄用，給考察隊(duì)的正常行進(jìn)帶來困難。
中國第２６次南極考察隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)、昆侖站隊(duì)隊(duì)長李院生說，這些出現(xiàn)故障的雪地車已連續(xù)３年為南極內(nèi)陸考察服役，由于近兩年新建中國南極昆侖站，大量建設(shè)物資需要用雪地車拖運(yùn)，幾乎所有雪地車都在低溫條件下長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)故障在所難免。返回中山站后，考察隊(duì)計(jì)劃將故障雪地車全部拖運(yùn)至“雪龍”號(hào)破冰船，帶回國內(nèi)進(jìn)行徹底檢修。
由于南極大陸是中部隆起向四周傾斜的高原，考察隊(duì)在返程途中幾乎均為下坡，行駛速度加快。李院生表示，若行進(jìn)順利，考察隊(duì)預(yù)計(jì)可于春節(jié)前夕返抵中山站。
