暴風(fēng)雪中，我們一起走過(guò)
1月4日，消防戰(zhàn)士在內(nèi)蒙古商都受暴雪圍困的旅客列車邊除雪搶險(xiǎn)。受暴風(fēng)雪影響，從1月3日開(kāi)始，呼和浩特鐵路局管內(nèi)多趟旅客列車因雪災(zāi)滯留晚點(diǎn)，部分列車受困于偏遠(yuǎn)路段。災(zāi)情發(fā)生后，內(nèi)蒙古自治區(qū)有關(guān)部門(mén)會(huì)同呼和浩特鐵路局緊急動(dòng)員近萬(wàn)名職工、公安消防戰(zhàn)士奔赴搶險(xiǎn)第一線，集中搶救疏散受困旅客。鐵路沿線地方政府大力配合，鑿冰除雪保暢通，力爭(zhēng)把災(zāi)害損失減小到最低限度。截至1月4日14時(shí)，受困于商都境內(nèi)暴雪區(qū)的1400多名旅客均已就近安置。目前，抗災(zāi)搶險(xiǎn)工作正在進(jìn)行中。新華社發(fā)（田瑜 攝）
新華社呼和浩特１月５日電（新華社記者劉軍、張麗娜）５日凌晨３點(diǎn)２８分，１８１４次列車在晚點(diǎn)３０小時(shí)３０分后，終于安全抵達(dá)終點(diǎn)站。
從１月２日晚起，內(nèi)蒙古大部地區(qū)的氣溫下降８－１０℃，其中內(nèi)蒙古中西部、華北西部等部分地區(qū)降溫１０－１２℃，局部地區(qū)有暴雪。受此影響，呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)停運(yùn)，京藏高速公路內(nèi)蒙古部分路段封閉，內(nèi)蒙古境內(nèi)１３趟直通旅客列車因雪災(zāi)滯留或晚點(diǎn)，９趟列車停開(kāi)……
１８１４次列車走到林西站時(shí)，臨時(shí)停了一個(gè)多小時(shí)，哈爾濱市民姚清瑩透過(guò)車窗向外看，雪下得很大。之后，窗外的風(fēng)雪越來(lái)越大，列車開(kāi)離商都車站后不久，便再也開(kāi)不動(dòng)了。
“車廂里很冷，有少量熱水供應(yīng)。乘務(wù)員在林西車站、經(jīng)棚車站等地方提前下車采購(gòu)上來(lái)一些食物，這讓大家很放心?！币η瀣撜f(shuō)。最讓她感動(dòng)的是，蔬菜數(shù)量有限，只能先給婦女和兒童吃，然后才是男乘客，而乘務(wù)員們只能開(kāi)水泡米飯。乘務(wù)員張峰說(shuō)，風(fēng)雪太大，乘務(wù)員們下車買到的蔬菜也不多，救援隊(duì)到來(lái)之前，全車只剩下３２盒方便面，列車長(zhǎng)劉愛(ài)軍決定，先給特別餓的乘客吃。
在被風(fēng)雪阻擋在內(nèi)蒙古正鑲白旗境內(nèi)的１８２０次列車上，一位買了前往北京通票的乘客顯得很不耐煩，不停地抱怨壞天氣。坐在他們旁邊的一名長(zhǎng)者則勸告大家，不要著急，多一些耐心等待就少添了麻煩。另一位小伙子揚(yáng)著手機(jī)說(shuō)：“列車被困的事上手機(jī)報(bào)了，有１３趟車、１萬(wàn)多人被困，現(xiàn)在鐵路部門(mén)正全力搶修呢，咱們耐心等吧?！?/p>
從呼和浩特發(fā)車開(kāi)往通遼的Ｋ５０２次列車的６４２名乘客滯留了近２０個(gè)小時(shí)。列車長(zhǎng)王艷說(shuō)，工作人員想盡辦法連夜把餐料送到了車上，乘務(wù)員以最快的速度逐節(jié)車廂為旅客免費(fèi)分發(fā)盒飯。
1月4日，呼和浩特鐵路局職工在商都雪災(zāi)前線清理積雪、疏浚線路。新華社發(fā)（田瑜 攝）
在由鄂爾多斯市通往京、津地區(qū)的運(yùn)煤專線上，被風(fēng)雪阻擋的大車司機(jī)們收到了交通部門(mén)職工頂著風(fēng)雪送來(lái)的熱水、面包、方便面。交通系統(tǒng)職工小馬告訴記者，應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，他就和幾位同事一起去采購(gòu)了幾百塊面包、幾百袋方便面，想辦法送到堵車嚴(yán)重的路段去。
４日６點(diǎn)，烏蘭察布市消防支隊(duì)田瑜的電話就響了起來(lái)：緊急集合前往１８１４次列車受災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)救援。他說(shuō)，從住的地方前往事發(fā)地點(diǎn)，平時(shí)只要走不到一個(gè)小時(shí)，但當(dāng)天走了三個(gè)小時(shí)才到達(dá)。當(dāng)時(shí)風(fēng)特別大，把地上的積雪卷起來(lái)，和天上正在下的雪攪在一起，能見(jiàn)度只有幾米，當(dāng)?shù)厝斯苓@種天氣叫“白毛風(fēng)”。
大雪封山，汽車走不動(dòng)了，大家人背肩扛，當(dāng)田瑜和戰(zhàn)友們帶著棉衣、棉被、食品、熱水趕到目的地時(shí)，被眼前的景象嚇了一跳：火車的兩邊全是積雪，厚度最高的地方是６－７米，車廂底部也全是積雪。
田瑜說(shuō)：“大家立刻開(kāi)始救援，有的戰(zhàn)士鉆進(jìn)了車底下去掏雪，由于地方小，只能坐在積雪中鏟，呵氣成霜，人們干活的時(shí)候呼吸比較大，整個(gè)面部，包括頭發(fā)和眉毛都是白色的，臉凍得都是紅紫紅紫的?！?/p>
３日１５時(shí)許，在集（寧）二（連）線上，５７０２１次列車正在艱難地向前“挪動(dòng)”。大風(fēng)裹著雪不停地下，剛清理完的鐵道，很快就又被埋了。車站的７００多名干部職工全部守在鐵道邊，不斷地清雪，火車隨著清理積雪的人群緩緩前行。這段手工開(kāi)辟的鐵道上，平時(shí)只需走１９分鐘的路，這次走了２小時(shí)４８分鐘。
1月4日，消防戰(zhàn)士在內(nèi)蒙古商都受暴雪圍困的旅客列車邊除雪搶險(xiǎn)。新華社發(fā)（田瑜 攝）
５日中午，由呼和浩特開(kāi)往烏蘭浩特的１８１８次列車順利到達(dá)沈陽(yáng)鐵路局管段。至此，呼和浩特鐵路局轄區(qū)內(nèi)的旅客列車全部恢復(fù)正常通行。
５日晚８點(diǎn)３０分，連續(xù)工作４０個(gè)小時(shí)的集通鐵路正鑲白旗工務(wù)段副隊(duì)長(zhǎng)王國(guó)亮被送到了解放軍第２５３醫(yī)院。由于在搶險(xiǎn)中嚴(yán)重凍傷，他已經(jīng)不能走路。記者見(jiàn)到他時(shí)，王國(guó)亮雙腳纏滿了繃帶，臉上和手上的凍瘡已潰爛，現(xiàn)已確診腿部和腳部二度凍傷。像王國(guó)亮一樣，在這次抗擊雪害的斗爭(zhēng)中，僅集通鐵路就有２２名工人受重傷，１４０多人不同程度受傷。
