新華社上海１２月３１日電（記者 陸文軍）連通上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)與浙江嘉興、湖州、杭州的上海Ｓ３２申嘉湖高速公路于３１日正式通車(chē)，標(biāo)志著這條進(jìn)入浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速大通道、貫通上海南部與浙江北部的高速公路“大動(dòng)脈”全線(xiàn)通行。
上海申嘉湖高速公路在區(qū)域路網(wǎng)中地位獨(dú)特，對(duì)于長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展戰(zhàn)略意義深遠(yuǎn)。尤其作為２０１０上海世博會(huì)重大配套工程，這條大通路不僅能夠成為浙江入滬并進(jìn)入世博核心區(qū)域的快速通道，而且成為直通上海國(guó)際空港的最快通路。
高速大通道直達(dá)浦東國(guó)際空港
上海申嘉湖高速公路東起浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，西至楓涇鎮(zhèn)北市界、通浙江申嘉湖（杭）高速公路，橫貫上海中南部市域，途經(jīng)上海浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)和金山區(qū)，在閔行區(qū)境內(nèi)跨越黃浦江，全長(zhǎng)８３．５公里，由上海城市建設(shè)投資開(kāi)發(fā)總公司下屬的滬申高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。
該高速公路主線(xiàn)全線(xiàn)采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車(chē)速每小時(shí)１２０公里，這也是目前進(jìn)入浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)最快的一條高速通道。
該公路跨越黃浦江的關(guān)鍵控制工程閔浦大橋主線(xiàn)長(zhǎng)３．９８公里，其中主橋１２１２米，是世界跨徑最大的雙塔雙索面雙層公路斜拉橋。該大橋主跨達(dá)７０８米，上層為橋面寬４３．８米，雙向８車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速為１２０公里的高速公路；下層為橋面寬２８米，雙向６車(chē)道的普通公路。主塔為“Ｈ”型，塔座以上高度為２１０米，造型獨(dú)特，成為上海新的標(biāo)志性大橋之一。
這條高等級(jí)公路全面開(kāi)通后，將直接對(duì)接浙江申嘉湖（杭）高速，形成從東海之濱的上海浦東機(jī)場(chǎng)，直達(dá)浙江嘉興、湖州、杭州地區(qū)的高速大通道。
高標(biāo)準(zhǔn)打造環(huán)保生態(tài)公路
據(jù)上海滬申高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理黃國(guó)斌介紹，歷經(jīng)四年多建設(shè)的上海申嘉湖高速公路，為了確保工程質(zhì)量的萬(wàn)無(wú)一失，經(jīng)常對(duì)總體施工組織設(shè)計(jì)、關(guān)鍵工序?qū)ｍ?xiàng)方案進(jìn)行專(zhuān)家討論、評(píng)審，從源頭上控制引發(fā)工程質(zhì)量問(wèn)題的因素。
而且，上海申嘉湖高速公路也是具有環(huán)保理念的生態(tài)公路。這條公路全線(xiàn)路基土方填筑近２００萬(wàn)立方米，而上海是個(gè)土地資源極度匱乏的地區(qū)，為保護(hù)耕地，經(jīng)反復(fù)論證，申嘉湖高速公路規(guī)?；捎瞄L(zhǎng)江口細(xì)砂作為浦東段主線(xiàn)道路部分路基的填料，此項(xiàng)新工藝節(jié)約土方３６萬(wàn)立方米，同時(shí)，在地質(zhì)條件相對(duì)較好的青浦區(qū)境內(nèi)段采用宕渣填筑路基，節(jié)約土方達(dá)３３萬(wàn)立方米。通過(guò)這兩項(xiàng)路基建設(shè)技術(shù)革新，避免了大量良田由于取土而廢棄，相當(dāng)于保護(hù)了大約５００畝耕地。
上海申嘉湖高速公路不僅是上海一次通車(chē)?yán)锍套铋L(zhǎng)的公路，也是高架橋比例最高的高速公路。據(jù)了解，全長(zhǎng)８３．５公里的上海申嘉湖高速公路，高架橋占到７０％以上。這樣設(shè)計(jì)建設(shè)高速公路的成本雖然高一些，但大大節(jié)約了寶貴的土地資源，也為地區(qū)可持續(xù)發(fā)展減少了阻礙，將工程對(duì)環(huán)境影響降至最低。
此外，環(huán)保理念在這條生態(tài)公路上也隨處可見(jiàn)，如公路照明設(shè)計(jì)全部遵循環(huán)保節(jié)能要求，在閔浦大橋橋面采用高效節(jié)能的ＬＥＤ光源；再如上海申嘉湖高速公路穿越黃浦江上游水源保護(hù)區(qū)，為防止災(zāi)害事故情況下有毒物流入河道，水源保護(hù)區(qū)沿線(xiàn)設(shè)置了１８座蓄毒沉淀池，為上海水源地加上了“生態(tài)保險(xiǎn)”。
高速路網(wǎng)改寫(xiě)區(qū)域經(jīng)濟(jì)時(shí)速
高速公路網(wǎng)絡(luò)，堪稱(chēng)區(qū)域發(fā)展的動(dòng)脈。四通八達(dá)，日益便利的交通路網(wǎng)，已經(jīng)改變了長(zhǎng)三角人的出行、生活和工作的節(jié)奏，也改寫(xiě)了長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展的時(shí)速。
上海申嘉湖高速公路的建成，使上海市域高速公路總里程已突破７６０公里，上海自北向南，從西大門(mén)出省通道也達(dá)到了７條，與浙江、江蘇兩個(gè)鄰省的聯(lián)絡(luò)通路正在不斷增加。不久以后，Ｓ２６滬常高速也將直達(dá)江蘇常州，成為又一條跨省通道。
此次上海申嘉湖高速通車(chē)，完成跨省大對(duì)接，成為一條橫跨上海南部，輻射浙江北部乃至安徽南部的快速通道，同時(shí)將上海浦東國(guó)際空港的樞紐優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步向長(zhǎng)三角地區(qū)輻射。
總部在湖州的浙江久立集團(tuán)總經(jīng)理張志方告訴記者，隨著公司業(yè)務(wù)發(fā)展，市場(chǎng)逐步向外拓展，企業(yè)對(duì)高速公路交通網(wǎng)絡(luò)的需求也日益加大?！吧昙魏咚俟啡骈_(kāi)通后，將是湖州通往上海的一條捷徑，由于目前滬杭高速公路車(chē)流較大，時(shí)有擁堵，走申嘉湖進(jìn)入上海，將大大節(jié)約時(shí)間，提高效率?！?/p>
區(qū)域經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家、上海社科院城市化發(fā)展研究中心主任郁鴻勝分析認(rèn)為，申嘉湖高速公路是連接上海南部和浙江北部的重要通道，而且可以輻射宣城、黃山等安徽南部地區(qū)，服務(wù)于泛長(zhǎng)三角地區(qū)發(fā)展，成為安徽南部、浙江北部地區(qū)進(jìn)入上海主城區(qū)的一條快速通路，有利于加大長(zhǎng)三角、泛長(zhǎng)三角地區(qū)的人流、物流聚集，未來(lái)以上海為核心的長(zhǎng)三角城市群將加速發(fā)展。
專(zhuān)家指出，隨著高速公路網(wǎng)，城際鐵路，區(qū)域空港、航道建設(shè)，區(qū)域高速公路ＥＴＣ系統(tǒng)，城際“交通一卡通”等建設(shè)力度的不斷加大，長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)時(shí)速將不斷被刷新。
