新華社北京１２月２０日電（新華社記者吳晶晶、胡浩）即將過(guò)去的２００９年，我們的社會(huì)生活不斷發(fā)生著新的變化，而科技發(fā)展是其中最重要的動(dòng)力之一。
通訊、交通、環(huán)境、醫(yī)藥、食品安全……人們欣喜地發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的科技創(chuàng)新成果以更加人性化的方式貼近生活，不僅日益改變著我們的生活方式和觀念，也大大提升了公眾的生活質(zhì)量和幸福指數(shù)。
“３Ｇ”元年初體驗(yàn)
在“３Ｇ改變生活的Ｎ種可能”的猜想聲中，“３Ｇ”這個(gè)萬(wàn)眾矚目的科技“新生兒”２００９年終于走進(jìn)中國(guó)百姓的生活。
２００９年１月７日，工業(yè)和信息化部為中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通發(fā)放３張第三代移動(dòng)通信（３Ｇ）牌照，中國(guó)人開(kāi)始了“３Ｇ元年”的初體驗(yàn)。３Ｇ是支持高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆涓C移動(dòng)通訊技術(shù)，能夠同時(shí)傳送聲音及數(shù)據(jù)信息等，其代表特征就是提供高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，如實(shí)時(shí)視頻、高速多媒體和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)等。
事實(shí)上，盡管很少有人能確切地將３Ｇ是什么講清楚，但他們中的絕大多數(shù)都能迅速說(shuō)出３Ｇ的特點(diǎn)：“上網(wǎng)快”“在哪兒都能上網(wǎng)”。
在媒體工作的李曉雯以前最害怕的事情就是去外地出差時(shí)，賓館的房間沒(méi)有網(wǎng)線(xiàn)或者上網(wǎng)要收取高額費(fèi)用，無(wú)法及時(shí)發(fā)稿?，F(xiàn)在她有了兩大“法寶”傍身，即使坐在去機(jī)場(chǎng)的大巴上，也可以快速收發(fā)郵件、搜索資料和撥打網(wǎng)絡(luò)電話(huà)。這兩樣她隨時(shí)隨地都會(huì)帶著的“法寶”便是３Ｇ無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)卡和手機(jī)。
“對(duì)我而言，２００９年通信技術(shù)的進(jìn)步就是讓我不再為短短的網(wǎng)線(xiàn)所拴住，不再為龜速的網(wǎng)速所困擾?！崩顣增┱f(shuō)，她現(xiàn)在終于可以“任我行”了。
鐵路高技術(shù)給出行帶來(lái)便利
這段時(shí)間，家住武漢的張先生最關(guān)注的新聞就是“全球運(yùn)營(yíng)速度最高的武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)將在年內(nèi)開(kāi)通”這條消息了。兩年前，張先生被公司派駐廣州工作，每個(gè)月至少要往返兩地一次，１０多個(gè)小時(shí)的旅途讓他倍感辛苦。
“這下可好了，以后乘坐這條高速鐵路從武漢到廣州只要３個(gè)小時(shí)左右，這樣我每個(gè)星期都能回家一趟了?！睆埾壬d奮地說(shuō)。
武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是世界上第一條時(shí)速達(dá)３５０公里的高鐵客運(yùn)新干線(xiàn)，它將兩地間的行車(chē)時(shí)間從目前的１０．５小時(shí)縮短到了３小時(shí)左右。這么高的時(shí)速下如何保障安全，靠的全是科技創(chuàng)新。
據(jù)介紹，這條新干線(xiàn)全部采用世界上最先進(jìn)的無(wú)砟軌道技術(shù)鋪設(shè)，其路基改變以往鐵路用碎石減震的做法，軌枕全部由混凝土澆筑而成，不僅減少了維護(hù)、降低粉塵、美化環(huán)境，更適應(yīng)時(shí)速超過(guò)２００公里的高速列車(chē)運(yùn)行。不僅如此，司機(jī)還可以通過(guò)首次采用的無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng)，隨時(shí)了解到列車(chē)前方２５公里范圍內(nèi)的信息，給列車(chē)安全行駛以更多保障。
再過(guò)不久，這條全長(zhǎng)１０６８．６公里的新干線(xiàn)就將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，人們將充分享受到鐵路高技術(shù)帶來(lái)的出行便利。
驚人卻不可怕的流感
回顧２００９年，必然提及的詞語(yǔ)中一定有“甲型Ｈ１Ｎ１流感”。
然而，在甲型Ｈ１Ｎ１流感暴發(fā)９個(gè)月后的今天，楊珍珍依然牽著６歲的兒子坐著公交車(chē)逛了公園、吃了大餐，沒(méi)有過(guò)度的恐懼、沒(méi)有無(wú)休止的擔(dān)心。因?yàn)椋瑮钫湔浜退暮⒆右呀?jīng)有了“定心丸”——他們接種了甲型Ｈ１Ｎ１流感疫苗。
自６月初我國(guó)建立由發(fā)改委、衛(wèi)生部、工信部、藥監(jiān)局、中國(guó)疾病預(yù)防控制中心、中國(guó)藥品生物制品檢定所和１０家流感疫苗生產(chǎn)企業(yè)組成的甲型Ｈ１Ｎ１流感疫苗研發(fā)與聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)協(xié)調(diào)機(jī)制后，我國(guó)各家流感疫苗生產(chǎn)企業(yè)按照季節(jié)性流感疫苗的生產(chǎn)工藝經(jīng)過(guò)研制、生產(chǎn)出臨床試驗(yàn)用疫苗。
９月初，經(jīng)國(guó)家食品藥品監(jiān)管局批準(zhǔn)，甲型Ｈ１Ｎ１流感疫苗正式投入生產(chǎn)，我國(guó)成為世界上第一個(gè)完成疫苗研發(fā)和注冊(cè)使用的國(guó)家。我國(guó)首家獲得注冊(cè)的企業(yè)從研制、試生產(chǎn)、臨床試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)檢查、注冊(cè)檢驗(yàn)到最后的審評(píng)審批，整個(gè)疫苗研制周期僅用了短短８７天。
“相比２００３年非典（ＳＡＲＳ）危機(jī)的應(yīng)對(duì)，我們這次是從容不迫、有條不紊?！笨萍疾坎块L(zhǎng)萬(wàn)鋼表示，隨著環(huán)境的變化、全球化的發(fā)展，我們會(huì)遇到各種傳染病，我們可以迅速地反應(yīng)，迅速地拿出藥來(lái)，這就是科技改善民生的重要體現(xiàn)。
食品安全技術(shù)讓百姓吃得安心
南京市民高大媽過(guò)去在超市買(mǎi)食品的時(shí)候，總會(huì)特別仔細(xì)地檢查生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等說(shuō)明。她說(shuō)：“經(jīng)?？措娨暲镎f(shuō)有的超市食品存在著保質(zhì)期不明、衛(wèi)生不合格、過(guò)期仍在叫賣(mài)等安全隱患，為了防止病從口入，只能自己仔細(xì)點(diǎn)?！?/p>
高大媽的擔(dān)心現(xiàn)在有望得到解決了。國(guó)家“十一五”科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“超市食品安全質(zhì)量控制技術(shù)研究”將為老百姓把好超市食品安全的關(guān)口。
這項(xiàng)今年剛通過(guò)驗(yàn)收的研究以超市生鮮配送中心為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重點(diǎn)圍繞豆制品、盤(pán)菜、面點(diǎn)、豬肉等超市加工食品和蔬菜、果品、稻米、醬油、雞蛋等３大類(lèi)型９個(gè)品種的操作規(guī)范和關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)展了控制點(diǎn)前移的超市防控體系和關(guān)鍵技術(shù)集成示范。
科技人員還自主研發(fā)了７項(xiàng)農(nóng)獸藥、致病微生物快速檢測(cè)技術(shù)及產(chǎn)品，并初步建立了超市示范食品的安全信息數(shù)據(jù)庫(kù)和檢測(cè)、查詢(xún)與貨架期管理體系。
據(jù)了解，為了讓老百姓吃的安心，我國(guó)正不斷加強(qiáng)食品安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)體系建設(shè)，統(tǒng)籌資源，建立主動(dòng)出擊的食品安全科學(xué)管理機(jī)制，提高食品檢驗(yàn)檢測(cè)、有毒有害物質(zhì)的鑒定排查、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和預(yù)警、技術(shù)仲裁等能力。
新能源汽車(chē)為“綠色出行”出力
家住北京寶盛里小區(qū)的居民陳立每天都要乘坐８１路公交車(chē)去上班。而這條線(xiàn)路上運(yùn)營(yíng)的是北京奧運(yùn)會(huì)后“退役”的純電動(dòng)公共汽車(chē)。
“乘坐這種新能源汽車(chē)感覺(jué)很平穩(wěn)，噪音也低，關(guān)鍵是它更加節(jié)能環(huán)保。”陳立說(shuō)，“現(xiàn)在北京的天更藍(lán)了，也有它的一份功勞?！?/p>
隨著“綠色出行”觀念日益普及，我國(guó)混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等新能源汽車(chē)發(fā)展十分迅速。據(jù)了解，目前我國(guó)已經(jīng)基本掌握了節(jié)能與新能源汽車(chē)的核心技術(shù)，基本建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)平臺(tái)，自主開(kāi)發(fā)了一批節(jié)能與新能源汽車(chē)。
目前上海、重慶、濟(jì)南等１０多個(gè)城市已開(kāi)展了節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)。按照計(jì)劃，這些城市的公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域?qū)⒃冢茨陜?nèi)推廣使用６萬(wàn)輛以上節(jié)能與新能源汽車(chē)。全國(guó)新能源汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)規(guī)模力爭(zhēng)到２０１２年占到汽車(chē)市場(chǎng)份額的１０％。
現(xiàn)在，以提高動(dòng)力、降低能耗為主的新能源汽車(chē)也日益受到普通消費(fèi)者的青睞。在科技創(chuàng)新的支撐下，我們每個(gè)人都能用更加“綠色”的出行方式，為節(jié)能減排出一份力。
