新華社宜昌７月２０日電（記者 江時強、吳植）中國三峽總公司總結(jié)和吸收國內(nèi)外大型水電工程成功經(jīng)驗和先進(jìn)技術(shù)，集成創(chuàng)新，走出了大型水利工程質(zhì)量管控的新路子。已連續(xù)建設(shè)１７年的三峽工程質(zhì)量處于良好的受控狀態(tài)。
據(jù)介紹，三峽樞紐工程埋設(shè)的近萬支各類監(jiān)測儀器顯示，大壩及船閘的變形量、滲流量等均在設(shè)計允許范圍內(nèi)，好于設(shè)計預(yù)期，樞紐各建筑物運行正常，２００９年有望蓄水至１７５米。樞紐工程共評定混凝土單元１６．３萬個，合格率１００％，優(yōu)良率逐年攀升，且后期穩(wěn)定在較高水平。
目前，三峽工程除升船機緩建外，初步設(shè)計中的所有項目已全部建成，新增的地下電站６臺機組已進(jìn)入金屬結(jié)構(gòu)和機組安裝階段。由國務(wù)院三峽建委派出的專家組每年兩次對三峽工程建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場檢查和指導(dǎo)。專家組總體評價：三峽工程質(zhì)量得到全面、全員、全過程的控制，工程質(zhì)量總體優(yōu)良；尤其在第三階段施工中，右岸大壩未出現(xiàn)一條裂縫，屬世界奇跡。
中國三峽總公司總經(jīng)理李永安說，在總結(jié)吸收國內(nèi)外經(jīng)驗和技術(shù)的同時，組織國內(nèi)專家和技術(shù)人員，對三峽工程主要施工難題反復(fù)論證，在大體積混凝土澆筑、混凝土溫控防裂、大型水輪機組設(shè)計、制造和安裝等方面取得技術(shù)創(chuàng)新成果，解決了施工難題，確保了工程質(zhì)量。
２００３年７月首臺機組投運以來，初步設(shè)計中的２６臺機組都通過了“首穩(wěn)百日”的運行考驗和規(guī)范規(guī)定的試運行檢驗，總體運行良好。目前，發(fā)電量已超過３２００億千瓦時。
三峽船閘通航６年多，因故障停機時間僅８．５小時。累計運行５萬閘次，通過船舶３６萬艘次，通過旅客８３８萬人次，貨物２．４５億噸，超過三峽工程蓄水前葛洲壩船閘投運后２２年過閘貨運量總和。
