新華社呼和浩特７月９日電（李富）日前，巴新鐵路林西段控制性工程——大壩山隧道開工建設(shè)。這標志著國內(nèi)民營資本參股的最長地方鐵路內(nèi)蒙古段進入實質(zhì)建設(shè)階段。
巴新鐵路是巴彥烏拉至新邱地方鐵路的簡稱，全長４８７．６公里，橫跨內(nèi)蒙古、遼寧兩省區(qū)，全線共設(shè)４５個車站，項目總投資５８．６億元，建設(shè)期３６個月。
巴新鐵路內(nèi)蒙古段經(jīng)由西烏珠穆沁旗、林西縣、巴林右旗、翁牛特旗、敖漢旗、奈曼旗、庫倫旗等７個旗縣；遼寧段經(jīng)由阜新蒙古族自治縣和新邱區(qū)，并在終點新邱區(qū)接入既有的新義線。
巴新鐵路以煤炭運輸為主，年運輸能力近期１２００萬噸，中期２５００萬噸，遠景達到３５００萬噸。正在規(guī)劃中的二、三期工程，將使巴新鐵路穿越蒙古國，延伸至俄羅斯，最終成為一條貫通歐亞大陸的新通道。
巴新鐵路是目前國內(nèi)民營資本參與建設(shè)的最長的一條地方鐵路。民營資本方包括遼寧春成工貿(mào)（集團）公司、遼寧鐵法煤業(yè)（集團）公司、阜新礦業(yè)（集團）公司、阜新市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資公司等。
