新華社臺北３月２３日電 大陸為振興汽車產(chǎn)業(yè)，陸續(xù)推出的小排量乘用車購置稅減半以及汽車下鄉(xiāng)等具體政策，刺激大陸新車銷售的同時，也使布局大陸市場的臺灣汽車業(yè)因此受惠。
綜合近日出版的臺灣《工商時報》《經(jīng)濟(jì)日報》報道，在大陸汽車產(chǎn)業(yè)新政的支持下，今年大陸汽車銷量預(yù)計(jì)將突破千萬輛大關(guān)，躍居全球最大消費(fèi)市場，上下游供應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈條產(chǎn)值更可望超過４０億元人民幣，潛在成長動力誘人。已在大陸投資的“中華汽車”、裕隆日產(chǎn)、三陽、光陽等臺灣汽車廠商，均對此龐大商機(jī)趨之若鶩，而正新、東陽及瑞利等零件廠也希望能分得一杯羹。
投資大陸東南汽車的“中華汽車”表示，依照剛出爐的汽車下鄉(xiāng)實(shí)行細(xì)則，東南牌的４款商用車型均適用１．８至６噸輕型載貨車規(guī)定，可望分得部分市場商機(jī)。
臺灣最大的汽車零件業(yè)者東陽集團(tuán)成為“先下手為強(qiáng)”的最佳典范，東陽多年來通過與大陸主要汽車廠合資的模式，陸續(xù)在大陸建立多達(dá)１６個據(jù)點(diǎn)，打入大陸前十大汽車制造廠的零件供應(yīng)鏈，其中包括奇瑞、哈飛等大陸知名自主品牌車廠。外界評估認(rèn)為，大陸此波振興汽車產(chǎn)業(yè)政策，扶持自主品牌車廠用意明顯，深耕當(dāng)?shù)剀噺S的東陽，將成為受惠最大的臺商。
裕隆日產(chǎn)總經(jīng)理吳新發(fā)、東陽集團(tuán)總裁吳永茂均認(rèn)為，大陸全面展開汽車產(chǎn)業(yè)整并，進(jìn)行“汰弱留強(qiáng)”，長期來看對前進(jìn)對岸的臺灣汽車廠及零件業(yè)者是項(xiàng)利多。
除刺激汽車市場需求外，臺灣業(yè)者還關(guān)心大陸斥資上百億元人民幣，支持汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新并進(jìn)行汽車產(chǎn)業(yè)整合工程的動態(tài)。吳永茂表示，東陽有同步參與國際車廠新車開發(fā)的多年經(jīng)驗(yàn)，在大陸推動汽車技術(shù)升級的趨勢下，勢必能贏得更多大陸車廠的訂單，競爭優(yōu)勢將更加彰顯。
