精心優(yōu)化航路 縮短飛行距離
－－中國(guó)民航優(yōu)化航路為航空公司節(jié)約成本綜述
新華社北京２月１６日電（記者 林紅梅）為積極應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，促進(jìn)民航行業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展，中國(guó)民航局空管局在國(guó)家相關(guān)部門的大力支持下，今年上半年將陸續(xù)優(yōu)化一系列空中民航飛行航路，縮短民航飛機(jī)在空中的飛行距離，為航空公司節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，幫助航空公司渡難關(guān)。
中國(guó)民用航空局空管局局長(zhǎng)蘇蘭根１６日對(duì)記者介紹說，空管局近期將采取的優(yōu)化航路舉措如下：
一是１月１５日，中國(guó)至中亞方向?qū)ν忾_放了甘肅嘉峪關(guān)經(jīng)新疆且末、和田、紅其拉甫至中巴國(guó)境點(diǎn)的直飛航線，相比現(xiàn)行經(jīng)新疆哈密、烏魯木齊、庫車、莎車至中亞的航線縮短了約３００公里。該航路開通后，迪拜、多哈等城市至北京和上海的航班平均節(jié)省飛行時(shí)間約２０分鐘、節(jié)省燃油２．５噸。
二是２月１２日，中國(guó)至北美方向的干線航路長(zhǎng)春至大連段裁彎取直，大連、沈陽、長(zhǎng)春及以遠(yuǎn)方向去往華東地區(qū)以及韓國(guó)、日本方向的空中飛行距離有不同程度的減少，最多節(jié)省飛行距離９８公里。
三是中國(guó)東北地區(qū)的空域結(jié)構(gòu)將進(jìn)行優(yōu)化重組，惠及７個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，空中飛行將更加安全、順暢。
蘇蘭根表示，今年上半年，空管局還要對(duì)以下方向的航路進(jìn)行重點(diǎn)優(yōu)化：
今年上半年，現(xiàn)行西北地區(qū)往返中亞的干線航路組合將進(jìn)行優(yōu)化，內(nèi)蒙古雅布賴經(jīng)額濟(jì)納旗至星星峽、甘肅蘭州經(jīng)敦煌至新疆奇臺(tái)的航路將升級(jí)為國(guó)際干線。西部航路重組后，華北、東北及以遠(yuǎn)地區(qū)往返烏魯木齊及方向的飛行距離縮短約９１公里；華東及以遠(yuǎn)地區(qū)往返烏魯木齊方向飛行距離縮短約６６公里；西南、中南、港澳及以遠(yuǎn)地區(qū)往返烏魯木齊方向的飛行距離縮短約２５公里。西北地區(qū)的航路容量將得到進(jìn)一步提升，空中交通管制部門將提供更加優(yōu)良的空中交通服務(wù)。
今年上半年，將新辟中國(guó)內(nèi)蒙古海拉爾至蒙古東部重鎮(zhèn)喬巴山的國(guó)際航路。按現(xiàn)行航路航線結(jié)構(gòu)，蒙古喬巴山如繞飛北京至海拉爾，空中飛行距離需２０５０公里。新辟中蒙國(guó)際航線后，喬巴山至海拉爾飛行距離僅４０８公里，極大節(jié)省了航空公司運(yùn)行成本。
他表示，配合中國(guó)民用航空局應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)促進(jìn)行業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展的十項(xiàng)措施，中國(guó)民航空管部門還將與機(jī)場(chǎng)、航空公司等單位密切協(xié)同，全力協(xié)調(diào)優(yōu)化空域結(jié)構(gòu)，加快推廣應(yīng)用空管新技術(shù)，加強(qiáng)運(yùn)行管理以及機(jī)場(chǎng)規(guī)劃與運(yùn)行協(xié)調(diào)，努力為推進(jìn)航空運(yùn)行節(jié)能減排、提高行業(yè)運(yùn)行效率做出積極的貢獻(xiàn)。
