新華社武漢２月１１日電（記者 田建軍）交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)唐冠軍１１日在此間透露，國(guó)家今年將投資２０億元用于長(zhǎng)江干線航道整治，以進(jìn)一步加快長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)步伐。
在１１日召開(kāi)的２００９年長(zhǎng)江航務(wù)管理工作會(huì)議上，唐冠軍說(shuō)，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)沖擊，去年下半年以來(lái)，國(guó)家和沿江省市采取了一系列扭轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)下滑的政策措施，交通運(yùn)輸部已將長(zhǎng)江黃金水道列為今明兩年國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需、加快交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)，投資步伐明顯加快。去年年底，交通運(yùn)輸部連續(xù)批準(zhǔn)了一批長(zhǎng)江干線航道整治及支持保障系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，投資額約２０億元。
據(jù)介紹，按照交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署，２００９年，長(zhǎng)江干線航道整治建設(shè)涉及下游“三沙”水道前期治理項(xiàng)目，中游黑沙洲、武穴、戴家洲、張南上淺區(qū)、周天、瓦口子、沙市、窯監(jiān)等水道航道整治工程，以及上游三峽庫(kù)尾婁溪溝至銅鑼?shí){炸礁工程、敘瀘段三級(jí)航道整治工程等。
據(jù)記者了解，這些整治航段大多是沙質(zhì)河床，航道演變頻繁，歷來(lái)是長(zhǎng)江航運(yùn)的瓶頸，治理難度較大。２００８年，國(guó)家投入８．１３億元，先后開(kāi)工建設(shè)敘瀘段二期、瓦口子、黑沙洲等一批長(zhǎng)江干線航道整治工程；今年除繼續(xù)推進(jìn)這批項(xiàng)目的整治外，交通運(yùn)輸部又批準(zhǔn)啟動(dòng)了中游戴家洲一期、窯監(jiān)一期、沙市一期等新一批航道整治工程項(xiàng)目，投資額比去年翻了一番。
