新華社北京１月１２日電（記者張毅）受國(guó)際金融危機(jī)沖擊，２００８年中國(guó)汽車產(chǎn)銷結(jié)束了連年高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)１２日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)顯示，２００８年我國(guó)汽車產(chǎn)銷９３４．５１萬(wàn)輛和９３８．０５萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)５．２１％和６．７０％，分別比上年同期回落１６．８１個(gè)百分點(diǎn)和１５．１４個(gè)百分點(diǎn)。
中汽協(xié)助理秘書長(zhǎng)朱一平對(duì)新華社記者表示，２００８年國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷增幅是自１９９９年以來(lái)首次低于１０％。呈現(xiàn)出九個(gè)明顯特征，一是結(jié)束了近年來(lái)高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭；二是全年汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)“前高后低”，下半年明顯下滑；三是絕大多數(shù)車型增速回落，交叉型乘用車成為唯一亮點(diǎn)；四是消費(fèi)稅調(diào)整政策效應(yīng)顯現(xiàn)，低排量轎車市場(chǎng)占有率有所提高；五是自主品牌轎車企業(yè)危中求生，市場(chǎng)占有率有所下降；六是商用車市場(chǎng)需求受宏觀形勢(shì)影響較大，“前高后低”趨勢(shì)更為明顯；七是汽車整車出口下半年直線回落；八是重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)銷回落較快；九是行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速下滑明顯，１９家重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng)。
中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)對(duì)記者說(shuō)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的基本面沒有改變，工業(yè)化與城市化進(jìn)程正在繼續(xù)，影響今年車市的首要因素是消費(fèi)者的信心。希望政府盡快出臺(tái)綜合救市措施，迅速提升汽車消費(fèi)者的信心，以保證中國(guó)汽車工業(yè)快速發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
董揚(yáng)認(rèn)為，２００９年中國(guó)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)可能在５％左右，關(guān)鍵在于政府采取什么救市措施，措施何時(shí)出臺(tái)。
新聞分析：國(guó)內(nèi)車市高速增長(zhǎng)勢(shì)頭戛然而止
新華社北京１月１２日（記者張毅）自１９９９年連續(xù)９年保持高速增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)車市，在金融海嘯沖擊下，這一勢(shì)頭在２００８年戛然而止。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書長(zhǎng)朱一平１２日對(duì)新華社記者介紹說(shuō)，２００８年中國(guó)汽車產(chǎn)銷（含出口）９３４．５１萬(wàn)輛和９３８．０５萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)５．２１％和６．７０％，分別比上年回落１６．８１個(gè)百分點(diǎn)和１５．１４個(gè)百分點(diǎn)。
車市去年下半年下滑明顯
１９９９年以來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)銷一直保持較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。特別是２００１年底加入世界貿(mào)易組織以后，長(zhǎng)期壓抑的汽車消費(fèi)得以釋放，汽車市場(chǎng)連續(xù)兩年出現(xiàn)井噴行情。最近９年有４個(gè)年頭汽車產(chǎn)銷增幅超過(guò)２０％，從而確立了中國(guó)成為汽車生產(chǎn)大國(guó)和消費(fèi)大國(guó)的地位。
在展望２００８年車市時(shí)，當(dāng)時(shí)許多人都樂(lè)觀地認(rèn)為，只要２００８年增長(zhǎng)１３％左右，就可以輕松跨越１０００萬(wàn)輛大關(guān)，躋身千萬(wàn)輛級(jí)俱樂(lè)部。
２００８年初的雪災(zāi)，波及大半個(gè)中國(guó)。許多運(yùn)輸汽車的車輛困在半路，一些經(jīng)銷店汽車斷檔，嚴(yán)重影響了銷量。國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格創(chuàng)出歷史最高價(jià)位，許多人推遲購(gòu)車或者干脆不買車了。５月的汶川大地震，對(duì)國(guó)內(nèi)車市又帶來(lái)嚴(yán)重影響。
盡管出現(xiàn)種種不利因素，去年上半年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)還在１５％以上。然而，洶涌而來(lái)的國(guó)際金融海嘯，沉重打擊了消費(fèi)者的信心。去年下半年國(guó)內(nèi)車市中止了增長(zhǎng)勢(shì)頭，出現(xiàn)明顯下滑。正是受下半年的拖累，全年汽車產(chǎn)銷量?jī)H僅實(shí)現(xiàn)了個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)。
全球汽車產(chǎn)業(yè)受傷很重
隨著金融危機(jī)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延，全球汽車產(chǎn)業(yè)遭受強(qiáng)烈沖擊。國(guó)際汽車市場(chǎng)出現(xiàn)罕見的下滑和萎縮。與美國(guó)、日本、歐洲等國(guó)汽車銷售兩位數(shù)下降相比，２００８年中國(guó)車市還保持了一定的增長(zhǎng)，但與20０６、20０７兩年高達(dá)２０％以上的增幅相比，業(yè)績(jī)可謂慘淡。
中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息所所長(zhǎng)李京生對(duì)新華社記者說(shuō)，此次全球金融危機(jī)，主要國(guó)家實(shí)體經(jīng)濟(jì)中汽車工業(yè)受到的沖擊較大。這些國(guó)家的政府紛紛出手，對(duì)汽車工業(yè)采取了強(qiáng)烈的救助措施。這些救助措施，有利于保持該國(guó)汽車工業(yè)的增長(zhǎng)，帶動(dòng)全社會(huì)盡快走出金融危機(jī)的陰影。
中國(guó)是世界第三大汽車生產(chǎn)國(guó)和第二大新車消費(fèi)市場(chǎng)，汽車成為支柱產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)和就業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)非常明顯。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局總經(jīng)濟(jì)師姚景源指出，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)系到１００多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。如果汽車產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重下滑，不僅難以完成今年ＧＤＰ增長(zhǎng)保八的目標(biāo)，而且將嚴(yán)重影響擴(kuò)大內(nèi)需。
政府高度重視汽車產(chǎn)業(yè)
一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表明，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和上下游產(chǎn)業(yè)加在一起，每年的產(chǎn)值超過(guò)４萬(wàn)億元人民幣。相關(guān)的就業(yè)人員以千萬(wàn)人計(jì)。汽車產(chǎn)業(yè)占全國(guó)機(jī)械行業(yè)總產(chǎn)值的四分之一，占全國(guó)工業(yè)增加值的１５％。
中央政府對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展和困難十分重視。去年１１月在考察上海時(shí)，溫家寶總理專門去了上汽集團(tuán)臨港基地。去年１２月在重慶考察時(shí)，溫總理又去了長(zhǎng)安汽車集團(tuán)。
去年１１月２６日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，要抓緊制定實(shí)施鋼鐵、汽車、造船等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。去年１２月１２日，發(fā)展改革委主任張平在全國(guó)發(fā)展改革工作會(huì)議上說(shuō)，發(fā)展改革委正在抓緊制定鋼鐵、汽車等九大行業(yè)的振興規(guī)劃。國(guó)務(wù)院辦公廳１２月３１日發(fā)布了《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于搞活流通擴(kuò)大消費(fèi)的意見》，提出要積極促進(jìn)汽車消費(fèi)，完善汽車品牌銷售管理辦法，促進(jìn)汽車消費(fèi)穩(wěn)定增長(zhǎng)。
今年車市可望較快增長(zhǎng)
振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的宗旨是擴(kuò)大汽車消費(fèi)，拉動(dòng)內(nèi)需，鼓勵(lì)小排量汽車的發(fā)展，鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展，鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大力推進(jìn)汽車領(lǐng)域的節(jié)能減排，促進(jìn)中國(guó)汽車工業(yè)健康發(fā)展。國(guó)家將從稅收、財(cái)政等多方面推出優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)擴(kuò)大汽車消費(fèi)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)對(duì)記者說(shuō)，中國(guó)汽車產(chǎn)量的９３％在國(guó)內(nèi)消費(fèi)，貸款買車不到１０％，國(guó)際金融危機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)車市的影響相對(duì)要小一些。當(dāng)前影響車市的首要因素是消費(fèi)者的信心。
