“雪龍”號創(chuàng)造中國航海史新紀(jì)錄
7月11日，少先隊(duì)員揮舞國旗送別“雪龍?zhí)枴?。?dāng)日，“雪龍?zhí)枴睒O地科考船從上海浦東外高橋的極地科考基地碼頭啟程前往北極，將展開為期75天的第三次北極科考。此次出征北極是我國北極科考史上規(guī)模最大、耗資最多的一次。科考將主要針對北極氣候變化對我國氣候變化的影響、北冰洋獨(dú)特的生物資源和基因資源、北極地質(zhì)和地球物理等展開研究。 新華社記者 裴鑫 攝
新華社“雪龍”號８月３１日電（記者崔靜）正在執(zhí)行中國第三次北極科考任務(wù)的“雪龍”號極地破冰船，８月３０日沿西經(jīng)１４７度方向抵達(dá)北緯８５度２５分的北冰洋海域，這是中國船舶目前到達(dá)的最高緯度紀(jì)錄。
８月２９日傍晚，經(jīng)過９天的停船漂泊，“雪龍”號再次起航繼續(xù)向北挺進(jìn)。由于海冰幾乎覆蓋了前方海域，“雪龍”號始終在冰區(qū)破冰航行，前進(jìn)緩慢，為了給回航期間的考察作業(yè)預(yù)留充足的時(shí)間，科考隊(duì)決定停止前行，自北緯８５度２５分掉頭南下。
7月30日，正在美國阿拉斯加州諾姆港拋錨停泊的“雪龍”號遇到強(qiáng)氣旋，中國第三次北極科考隊(duì)決定推遲從諾姆港起錨的時(shí)間，暫定于31日駛離該港奔赴北冰洋。這是7月29日在諾姆港附近，負(fù)責(zé)運(yùn)送外國極地科考人員與物資的美方小艇因海況惡劣無法靠近中國極地科考船“雪龍”號。 新華社記者崔靜攝
此前，中國船舶到達(dá)的最高緯度紀(jì)錄由“雪龍”號于２００３年在執(zhí)行中國第二次北極科考時(shí)創(chuàng)下，當(dāng)時(shí)“雪龍”號首次抵達(dá)北緯８０度１５分的北冰洋海域進(jìn)行科考作業(yè)。
自７月１１日從上海港出發(fā)以來，“雪龍”號至今已航行６７８０多海里（１海里等于１．８５２公里）。按照計(jì)劃，“雪龍”號將于９月１１日在美國諾姆港錨泊，９月２５日?？可虾４a頭。回航途中，科考隊(duì)還將在北冰洋海域建立兩個(gè)短期冰站，針對北極海冰和海洋進(jìn)行綜合觀測與考察，之后將沿西經(jīng)１６４度方向向南航行，開展大洋綜合考察。
中國北極科考隊(duì)首次獲取北緯85度深海海水樣品
新華社“雪龍”號８月３１日電（記者 崔靜）中國第三次北極科考隊(duì)日前在北極地區(qū)首次采集到北緯８５度的深海海水樣品，獲取了這一海域的重要水文參數(shù)。
載著１１０余名科考隊(duì)員的“雪龍”號極地科考船日前首次駛?cè)氡本暎福刀群Ｓ?，這是中國船舶抵達(dá)的最北緯度。盡管海冰幾乎覆蓋了這一海域，科考隊(duì)員們還是在北緯８５度０８分、西經(jīng)１４７度０３分處找到了合適的位置，成功投放梅花采水儀，采集到海面下２１１０米深處的海水樣品，獲得了海面至海底不同深度海水的溫度、鹽度等水文數(shù)據(jù)。
中國海洋大學(xué)教授趙進(jìn)平說，此次采集海水的地方位于阿爾法海脊頂部，是加拿大海盆與馬爾科夫海盆的分水嶺，也是一些海流和水團(tuán)的邊界。這一地區(qū)的水團(tuán)結(jié)構(gòu)與加拿大海盆的水團(tuán)結(jié)構(gòu)有顯著差別，獲取這一海域的水文參數(shù)，有助于了解整個(gè)西經(jīng)１４５度方向縱向斷面的海水流動(dòng)狀況與水團(tuán)結(jié)構(gòu)差異。
根據(jù)新近獲得的數(shù)據(jù)，趙進(jìn)平分析說，與加拿大海盆的水體直接來自東西伯利亞海陸坡不同，北緯８４度以北海域的水體很可能來自加拿大北極群島附近。
