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京津城際鐵路開通10天來(lái)共發(fā)送旅客51.37萬(wàn)人次
中央政府門戶網(wǎng)站 www.afdelivr.top   2008年08月12日   來(lái)源:新華社

    新華社北京8月12日電(齊中熙 蔣琳琳)8月1日正式開通運(yùn)營(yíng)的京津城際鐵路,開行的時(shí)速300公里“和諧號(hào)”動(dòng)車組開通運(yùn)營(yíng)10天來(lái),共發(fā)送旅客51.37萬(wàn)人次。

    作為我國(guó)首條高速鐵路和2008年北京奧運(yùn)會(huì)的配套工程,自正式開通運(yùn)營(yíng)以來(lái),很多旅客前來(lái)體驗(yàn)京津城際鐵路。廣大旅客在被擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)時(shí)速300公里“和諧號(hào)”動(dòng)車組的安全、快速、舒適所深深折服的同時(shí),紛紛驚嘆我國(guó)鐵路的快速發(fā)展,與國(guó)產(chǎn)300公里動(dòng)車組拍照留念的旅客比比皆是。

    京津城際鐵路的開通運(yùn)營(yíng),為京津間旅客往來(lái)提供了更加便捷的通道,開行10天來(lái),客流量居高不下。特別是奧運(yùn)會(huì)召開后的9日、10日,由于正值假日,加之京津兩地奧運(yùn)各項(xiàng)賽事全面展開,京津間旅客往來(lái)探親訪友,觀看奧運(yùn)賽事,列車上座率明顯攀升,高峰期間列車更是趟趟滿員。

    在天津“水滴”體育場(chǎng)進(jìn)行的奧運(yùn)會(huì)女足比賽,吸引了大批北京球迷,很多球迷都選擇乘坐京津城際鐵路到場(chǎng)觀戰(zhàn)。而到北京觀看奧運(yùn)賽事的天津旅客也可以在北京南站換乘公交車直達(dá)比賽場(chǎng)館。

    為確保奧運(yùn)參賽人員的往來(lái),北京南站、天津站都在車站設(shè)立了奧運(yùn)專用候車區(qū),并指派懂英語(yǔ)的青年志愿者加強(qiáng)對(duì)涉奧人員的引導(dǎo)和服務(wù)。從進(jìn)站到候車,均有明顯的指示標(biāo)志。

    考慮到北京南站和天津站剛剛投入使用,廣大旅客對(duì)車站情況還不了解,北京鐵路局還抽調(diào)機(jī)關(guān)干部和基層站段人員組成千余人的志愿者隊(duì)伍,輪流在進(jìn)站口、檢票口、站臺(tái)等關(guān)鍵部位,引導(dǎo)旅客接受安檢,有序進(jìn)站。

  

    8月1日,京津城際鐵路通車運(yùn)營(yíng)儀式在北京舉行。中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理張德江,中共中央政治局委員、北京市委書記劉淇,中共中央政治局委員、天津市委書記張高麗出席。 這是張德江、劉淇、張高麗等在北京南站為首發(fā)列車剪彩。 新華社記者 龐興雷 攝

京津城際鐵路通車運(yùn)營(yíng)10天運(yùn)行平穩(wěn)有序周末爆滿

    自8月1日京津城際鐵路通車運(yùn)營(yíng)以來(lái),時(shí)速300公里至350公里動(dòng)車組列車運(yùn)行平穩(wěn)有序,受到京津兩地市民青睞,每逢周末幾乎趟趟爆滿。據(jù)鐵道部數(shù)據(jù)顯示,京津城際鐵路通車運(yùn)營(yíng)10天,運(yùn)送京津兩地旅客51.37萬(wàn)人次。

    8月1日,由北京開往天津的首趟城際列車從北京南站駛出。當(dāng)日,北京至天津的城際高速鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)。開通后,列車最高運(yùn)營(yíng)速度將達(dá)到每小時(shí)350公里,北京到天津直達(dá)運(yùn)行時(shí)間在30分鐘以內(nèi)。 新華社記者 公磊 攝

京津城際鐵路開通運(yùn)營(yíng)10多天 實(shí)現(xiàn)無(wú)線通信暢通

    新華社天津8月12日電(記者徐岳)京津城際鐵路已開通運(yùn)營(yíng)10多天,天津市平均每日約有2萬(wàn)人通過京津城際列車進(jìn)入北京。記者從中國(guó)移動(dòng)天津公司了解到,目前已實(shí)現(xiàn)乘客在京津城際鐵路上的無(wú)線通信暢通。

    有關(guān)專家表示,京津城際鐵路設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350公里,這對(duì)移動(dòng)通信的質(zhì)量提出了挑戰(zhàn)。京津城際鐵路天津段有30%的線路經(jīng)過市區(qū)、縣城等人口密集地區(qū),同時(shí)有40%的線路與原有京山鐵路并線重疊,行駛環(huán)境較為復(fù)雜。350公里的超高時(shí)速,會(huì)導(dǎo)致頻繁的跨區(qū)切換,對(duì)語(yǔ)音通話與數(shù)據(jù)傳送產(chǎn)生較大的影響。CRH車廂嚴(yán)密厚重的箱體結(jié)構(gòu),也會(huì)對(duì)無(wú)線信號(hào)產(chǎn)生強(qiáng)烈的衰減。

200余名國(guó)際新聞中心記者體驗(yàn)鐵路“中國(guó)速度”

    在京津城際鐵路通車運(yùn)營(yíng)前的最后一天,200多名來(lái)自BIMC(北京國(guó)際新聞中心)的2008北京奧運(yùn)會(huì)非注冊(cè)記者,乘坐了時(shí)速350公里的C字頭動(dòng)車組列車,體驗(yàn)了一番精彩的“陸地飛翔”。

    7月30日在BIMC舉行的京津城際鐵路新聞發(fā)布會(huì)上,鐵道部副部長(zhǎng)王志國(guó)向在座記者發(fā)出采訪邀請(qǐng)。8月1日8時(shí)30分,200多名記者來(lái)到京津城際鐵路的起點(diǎn)北京南站。在車站最高點(diǎn)第5層候車大廳,大家被獨(dú)特的建筑設(shè)計(jì)、先進(jìn)的售票設(shè)施、溫馨的候車環(huán)境所吸引,不停地拍照、記錄,細(xì)致地觀覽、采訪。

 
 
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